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7年前，一款保时捷四门轿跑车型推出并量产，但是不伦不类的它一经出现便饱受质疑，这还是保时捷吗?然而从7年的市场表现来看，这款另类、同时也是保时捷现行第四种车型的Panamera受到很多人追捧，响亮的名声也是其成功的重要依据，甚至还被称之为有史以来最具贵族气质的保时捷。

对于一台大型豪华GT跑车而言，需要达到两个极致，一个是极致舒适，另一个是极致能跑，为用户提供舒适驾乘体验的同时，给以充足的动力支持，实现了生活与狂野的结合。对此，保时捷的工程师可是煞费苦心。

至于设计上的改变，虽然全新Panamera确实跟上一代有区别，但给人的感觉又似乎没有变化，这也是保时捷一贯的风格，每一代车型都有变化却又好像没有变化，不过全新Panamera看起来确实更加精致、干练、协调、动感。

外观方面：车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。保时捷帕纳梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，保时捷帕纳梅拉的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

内饰方面：内饰动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、安全。

动力方面：掀开发动机舱盖，隐身其中的是一台高功率版的3.0L V6双涡轮增压发动机，其最大功率为420马力，最大扭矩为520N·m。加上设计师对于车身线条的有意刻画，panamera怎么看都像是匍匐在地面的"猛兽"，那种从骨子里散发出的气场真是要和它面对面才能感受得到。

其他方面：在性能、驾驶动态和效率方面也绝对是市场中的王者。1418mm的底车身让帕纳梅拉亮出了保时捷跑车身份的底牌，流线型极佳的掀背设计让风阻系数低达0.29。