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LX570全国最低价天津港现车百台代售141
天津港口平行进口国际贸易有限公司 发布时间:2018/1/13 14:54:24 赞同:4547    查看:7423

 

购买平行进口车的优点:

  1。平行进口车由于省去了多层经销商、4S店等环节,且定价不受厂家限制。为了吸引更多的人购买,一般价格会比4S店的中规车要便宜20%左右。

  2。整车品质略优于4S店中规车,因为国外车型品质标准往往会高于国内的,所以在质量把关上更加严格、优秀。咨询热线15222858424

  3。由于国外车型的安全配置基本上都是标配,这些配置并没有被减配掉,所以配置更加丰富。而且车主提车更快,也不会被加价提车。

 

  4。车主可以买到一些国内没有销售的车型,让自己的车显得更独特,不至于成为“烂大街”的街车,显得格外有面子。

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大型超级旗舰越野SUV,纯正进口品质首选座驾,雷克萨斯LX570最新优惠行情报价,天津港口雷克萨斯品牌直营店,在售2018款雷克萨斯LX570大批量现车,报关手续齐全,到店看车即可当天提车开票,全国确保上牌落户。车辆手续包括(关单,商检,一致性,发票,购置税申报表,环保清单,电子信息表)。具体详情欢迎来电咨询。

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雷克萨斯LX570椭圆形的尾灯辨识度极高,LED灯带的点亮效果非常好看。整体车身线条饱和、柔美,视觉效果则更偏向沉稳、大气的商务范儿。不过我觉得飞驰的外观其实挺低调的,雷克萨斯LX570整车找不到任何花里胡哨的设计,毕竟光凭这个前脸造型大家也都能知道它身价不菲。

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雷克萨斯LX570作为一款越野能力强悍的豪华suv,新车的电子配置可真是不少,在这些越野利器以及中央差速锁的帮助下,身形庞大的LX570在面对一些烂路时也显得非常从容。雷克萨斯LX570新车还提供了全时四轮驱动系统,全地形ABS系统也能减少如泥地、沙地等低附着力地面的制动距离,从而提高了车辆的安全性。

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雷克萨斯LX570是辆非常全面的SUV车型,印象最深刻的是自动爬坡功能,大大简化了复杂路况的驾驶难度。雷克萨斯LX570邵然风范豪车典范,新车毫无拖泥带水之感。雷克萨斯LX570拥有着气势逼人的身躯、强大的肺活量、以及家族中含金量至高的技术水平。

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雷克萨斯LX570配备12个标准安全气囊,车头、副驾驶侧的外后视镜内及车尾都有摄像头,拥有很出色的安全性能。强大的越野性能让17款雷克萨斯LX570更容易获得越野迷们的拥护,在享受奢华与舒适的同时,你可以开着它在非铺装的环境里走得更远,闯得更深。

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2018款雷克萨斯LX570搭载5.7L V8自然吸气发动机,最大输出功率为367马力(270kW),峰值扭矩为530N·m,传动部分升级为8速自动变速箱。此外,雷克萨斯LX570还具有经济、标准、舒适、运动、运动增强以及自定义在内的6种驾驶模式选择。

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雷克萨斯LX570车如其名,极致震动,照旧是一样的5.7升排量的V8引擎,经由从新调 教后的数占有所加强,最大功率286千瓦,最大扭矩546牛米。雷克萨斯LX570既然是SUV,而且是全尺寸奢华SUV ,那末在血液里必定有,也必需有那种鄙弃荒凉石滩的越野气势。

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雷克萨斯LX570——大家都知道它是丰田集团旗下的高端汽车品牌,而雷克萨斯LX570更是其中的领军者,于2015年底进行了第二次中期改款,此次改款动作非常大,堪比换代。改款的同时,雷克萨斯LX570还把中规指导价从174万下调到了140万区间,狂降30多万。

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产品升级,价格下调,最终结果就是一车难求,全国加价提车。

雷克萨斯LX570去年最低的时候加价8万元,到了今年,加价幅度已经涨到15到20万元。并且,并不是加价了就能提现车,加了也得等,因为雷克萨斯推行“零库存”策略,不向4S店压货,都是现下单现生产。所以4S店里基本没现车,能碰到合适的“在途车”就算运气好,否则一般要等3个月。

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着急提车,不想等,怎么办?可以选择平行进口版。

平行进口版雷克萨斯LX570,都是现车,又或者在途车,目前有两个地区版本:中东版和加拿大版。

今天,我们重点解开四大疑问:

一、怎样一眼分辨出中规、加版和中东版?

二、平行进口和中规版的核心差异是什么?

三、中规的质保和免费保养,到底值多少钱?

四、哪个型号更值得购买?

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一、版本分辨窍门

中规、加版和中东版,外观差异其实很小,但还是有办法一眼分辨的。

加版特征

加版的特征很简单,它只有雾灯,没有转向辅助灯,而中规和中东版的雾灯旁边,都有一颗转向辅助灯。

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所以,没有转向辅助灯的,就是加版。

中东版特征

中东版有三个外观特征:

1、有镀铬防擦条(车身与后视镜上),中规和加版都没有;

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2、没有鲨鱼鳍天线,中规和加版都是有的;

3、中东版有两种型号,铂金版和SPORT PLUS版,SPORT PLUS版的车身侧面和车尾,都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的,就一定是中东版。

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中规特征

中规的特征是,车尾没有拖车钩安装口,而加版和中东版都是有的。

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加版和部分中东车源,车尾都带一个凸起的方形盖板,揭开后里面是拖车钩孔位以及拖车电源。

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另一部分中东版车源,则是一个普通的拖车钩安装口。比如下图的铂金版:

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而中规则既没有盖板,也没有安装口。

以上就是分辨版本的小窍门,记不住的可以看这个表:

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二、平行与中规的核心异同

简单的说,是两大相同、两大不同。

第一大相同——产地相同。

雷克萨斯旗下的车型,除了ES和RX有部分放在北美生产之外,其余车型都只在日本生产,因此,无论哪个国家版本的雷克萨斯LX570,在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。

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第二大相同——都无法选装。

所有国家版本的雷克萨斯LX570,都不提供选装。因为日本工厂产能有限,标准型号都生产不过来,根本没有余力应付选装。由于不提供选装,所以LX570把标配都设得很高,导致它其实只有高配和顶配型号,不像揽胜和奔驰GLS,还存在中低配版本。

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第一大不同——座位数不同。

中规有5座和8座,而平行进口版车源,只有8座。中东地区其实也有5座型号,但是进口商们并没有引进,因为他们认为5座的市场需求不如8座大。

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第二大不同——质保政策不同。

平行进口车大多数都不带质保,需要购买质保险,由保险公司来提供三包,平行进口版雷克萨斯LX570也是一样。而中规雷克萨斯LX570,不但自带4年10万公里整车质保,而且还提供4年10万公里免费保养,这也是中规雷克萨斯的一大特色。

同时,这也带出了第三大疑问:

三、中规的质保和免费保养,值多少钱?

质保价值推算

平行进口版雷克萨斯LX570,如果想完全复制中规的4年10万公里整车质保,保费需要4万元。但车主通常只买三年6万公里三大件质保,保费在15000元以内,甚至根本不买质保险,因为雷克萨斯质量可靠,故障率极低。

无论如何,我们大致可以认为,中规的官方质保价值为4万元。

免费保养价值推算

雷克萨斯的保养费用一向不高,自费的话,雷克萨斯LX570大保养不到4000元,小保养1000元出头,保养间隔是半年或1万公里。我们按10万公里满打满算,3次大保加7次小保,大保不到12000元,小保8000元,合计2万元,这就是中规免费保养的价值。

所以,中规的官方质保加免费保养,总价值大约是6万元。

而目前平行进口版雷克萨斯LX570,跟同为8座的中规尊贵型相比,价格优势也是在6万元左右,跟质保和保养一抵消,平行进口版也就没什么价格优势。那为什么还有人买平行进口呢?其实还是那两点:

第1,雷克萨斯质量可靠性天下第一,不少车主认为没必要为质保花钱;

第2,也是更关键的一点,平行进口有现车,而中规要等,所以买平行进口。

四、哪个型号更值得购买?

先说中规,中规雷克萨斯LX570目前有两个常规型号,5座的动感型和8座的尊贵型,指导价相差5万元,动感型目前加价15万元左右,而尊贵型加价幅度更高,18万到20万元,所以两者的实际差价超过8万元。

尊贵型比动感型多了以下配置:

其中,最关键的差异是座位数,动感型是5座,而尊贵型是8座。

从座位数也可以知道,加版和中东版的主要对手,其实是中规尊贵型,所以接下来,我们的对比就在这三款8座车型之间进行。

加版与中规尊贵的差异

加版雷克萨斯LX570的配置,跟中规尊贵型非常接近,差别只有三项:

第一项差异是灯。

加版是比中规和中东版少了流水转向灯,以及转向辅助灯,因为加版有AFS转向大灯,不需要辅助灯。

另外,虽然都是自适应远近光,但加版是AHB,而中规和中东是AHS。两者的区别是,当对向来车的时候,AHB会自动切换为近光,不晃对面司机的眼睛;而AHS就更智能,会部分切换为近光,在不晃对向来车的同时,还继续照亮前方道路。

第二项差异是动力。

加版动力更强:388匹马力,547牛米;而中规和中东版是367匹,530牛米,比加版少了21马力、17牛米。

第三项差异则是油箱。

加版少了副油箱,所以油箱容积只有93升;而中规和中东版都带副油箱,总容积138升。加版可以自己加装副油箱,但得改碳罐,调线路,难度有点高。

其实还有一项小差异,就是加版多了拖车电源,而中规没有,中规甚至连拖车钩安装口都没开,不过自己找人开一个也不费事儿。

价格差多少呢?加版目前均价在156万元左右,而中规尊贵型是163万元左右,差价大约是7万元。

中东版与中规尊贵的差异

中东版雷克萨斯LX570,目前有SPORT PLUS和铂金版两种,我们这台是SPORT PLUS,比铂金版的多了车身字母标,其他配置完全一致。

中东版跟中规尊贵型相比,一共有5项配置差异。

跟天气有关的3项差异:

先说前3项,因为中东天气热,所以中东版取消了方向盘加热和第二排座椅加热,但比中规和加版多了遥控启动,可以提前打开空调给车里制冷。

那中东版是不是不适合北方车主呢?也不完全是,因为中东版还是保留了前排座椅加热的,而且有遥控启动,可以提前打开暖风给车里预热。

中东版雷克萨斯LX570的钥匙上并没有单独的启动键,很多人不知道怎么远程启动,其实方法很简单,连按锁车键三下,第三下按住两秒,车子就启动了,400米内有效。

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跟审美有关的2项差异:

中东地区的审美,是比较土豪的,所以中东版雷克萨斯LX570,比中规和加版多了镀铬防擦条(车身与后视镜上),并且还多了镭射照地灯,看上去更加张扬。

比中东版更张扬的,是中规最近推出的巅峰限量版。所谓巅峰版,其实就是中规尊贵型去掉了第三排座椅,再换了一个更夸张的中网和前后包围,其他配置没变。巅峰版全国限量150台,目前市场均价170万,但它是5座,所以不参加今天的对比。

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说回中东版和中规尊贵型,配置差异就是上面这5项,其他方面都相同。价格差多少呢?中东版目前均价在158万元左右,比中规尊贵型大约低5万元。

到底该选谁?

总结一下三个版本各自的产品优劣势:

加版:最大优势是动力,劣势是没有副油箱;

中东:最大优势是遥控启动,劣势是没有方向盘和第二排加热,不过遥控启动可以预热弥补;

中规:没有突出的优势,劣势是没有拖车钩安装口和拖车电源。

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三者的共同配置,可以看这个表:

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若是记不住三者配置差异,可以看这个表:

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抛去配置差异以外,最关键的问题就是:中规的质保和免费保养,是否值6万元?

如果您认为值,并且愿意等两三个月,那么可以选择中规;反之,则选择平行进口更为适合。

本公司主营进口美规宝马,保时捷,虎,玛莎拉蒂,驰,林肯,丰田等国际一线品牌的销售工作。全心全意,求索完美”是企业始终不变的宗旨,按照生产商对品牌专卖的要求,将服务放在首位,提升品牌价值,创建专卖店自己的品牌效应,注重企业内部管理,建立企业内部服务信息管理体系,力争在该品牌的经销商中做到全国最好。

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