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特别强调的是，第八代凯美瑞采用独有的双造型设计。与豪华版车型不同，第八代凯美瑞运动版则采用蜂窝网状进气格栅，搭配鹰眼熏黑立体LED大灯，且新车首次采用双色车身，刷新中高端运动型轿车的时尚新高度。

10月8日14：00

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搭配更大号的18寸轮毂，强烈的金属设计感与标志性的进气格栅相得益彰。

再来一个侧脸杀。归功于TNGA丰田新全新架构，第八代凯美瑞实现了重心放低，再搭配腰线立体设计，宛如轿跑，太帅了！

凌厉一词不再是大哥的专属，第八代凯美瑞帅起来气场更强大。

雷克萨斯ES250和第八代凯美瑞皆为丰田同门兄弟，在动力上都一致搭载了自然吸气发动机。

其中，雷克萨斯ES250搭载的发动机2.5L直列4缸自然吸气发动机，配备电子无级变速系统ECVT，是上一代凯美瑞的同款动力系统。驾驶起来，雷克萨斯ES250起步轻巧，动力平顺，即使在坑洼崎岖的路面也不觉得颠簸，真不愧是舒适之王。

同时，雷克萨斯ES250的实际百公里油耗仅为8.3L，与官方7.9L的综合百公里油耗数值很接近了。

虽然同为自然吸气发动机，第八代凯美瑞则搭载的是TNGA架构下的最新成果2.5L Dynamic Force Engine发动机，配备8AT爱信变速箱。这款发动机热效率高达40%登顶全球之最，2.5L的排气量则可达到154/6600的最大功率和250/5000的最大扭矩。在驾驶的过程中，我们也体会到了第八代凯美瑞更有存在感的动力。无论是突然加速带来的推背感，还是过弯时精准的动力响应，澎湃感和流畅度提升了一个层级。

第八代凯美瑞官方综合百公里油耗仅为6.0L，在实际驾驶中也非常接近。2.5L排量的车能做到6.0L的低油耗，大大突破了行业标准，为我大凯美瑞竖大拇指！第八代凯美瑞不但造型极致动感，驾驶感受也卓越非凡，较雷克萨斯更能带来有驾控乐趣。

从车身尺寸来看，两款车可谓旗鼓相当。第八代凯美瑞的轴距比雷克萨斯ES250略长5mm，宽度则超出20mm。

一番体验下来，雷克萨斯ES250被称为最舒适的豪华中级车不无道理，轴距为2820mm，较长的轴距保证了足够大的车内空间。乘坐感方面，前排座椅带有10向电动可调节腰部支撑以及记忆功能，人体贴合度很高。后排座椅宽敞而舒适，并排坐下三个170的成年人也不显拥挤。

舒适也是第八代凯美瑞的一大亮点，各方面的舒适度表现都不错。比雷克萨斯更加宽敞的第八代凯美瑞，前排座椅同样拥有10向电动调节腰部支撑功能，更为贴心的是，它增加了方向盘的倾斜量和座椅的滑动量，使得身高不同的驾驶者也能有合适的坐姿。副驾驶席后座椅可电动调节，更长的轴距使其后排更宽敞，真皮+合成皮的座椅舒适度保障了舒适贴合。

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