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作为路虎旗下最豪华的旗舰型SUV，路虎揽胜几乎是一个完美的存在，在豪华、越野、性能等各个方面可谓样样不差，面面俱到。而相较于揽胜更偏向豪华，路虎揽胜运动版则是在保留了揽胜优越的越野能力同时，在性能方面发挥到了极致。最新的资讯行情，真诚邀约您前来品鉴！ 感兴趣的朋友请拨打下方经销商电话！

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   　路虎揽胜运动版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。 新款路虎揽胜运动首次采用了全新揽胜的平台设计制造，而且公路驾驶实力已经凌驾于“大揽胜”之上。

   　揽胜运动版的标配清单已经足够丰富了，比如自动大灯、自动防眩目外后视镜、车内氛围灯、打孔真皮内饰、双区空调、全尺寸备胎以及雨量感应雨刮等。另外这台车还拥有12.3英寸的数字仪表屏幕，带有记忆功能的18向电动调节座椅，甚至还有急救包这种装备。落座车内，前排座椅的舒适性非常不错，就像坐在你最爱的扶手椅上，座椅对身体的支撑非常到位，椅面也非常柔软。

   　揽胜运动版还配备了路虎引以为傲的全地形反馈适应系统，这套系统包括了普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、岩石模式及动态模式共六种驾驶模式。驾驶者可以根据不同的路况选择对应的模式，以帮助车辆在恶劣的路况下更好的行驶，来给您最舒适的驾乘感受。

  　　在四驱性能方面，揽胜运动版采用两种全时智能四驱系统可以选择。其中一个系统提供两挡分动箱，并拥有低速档，默认的动力分配为50:50，动力通过多片离合器式的中央差速器分配到前后轮，最大可到100%。另外，揽胜运动版采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统。

　总结：　路虎揽胜运动版给你完美的操控感觉，炫耀着自己名门之品质。车顶部尖锐的棱角设计以及狭窄的缝式前后灯组都是新车的外观亮点，同时拥有更轻的全铝车身。灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。

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