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内容摘要

19款穿越者2700 SR5 铁轮 手续齐 白棕配置：底挂备胎，三气囊，265/65R17，铁轮，6速自动，7布座椅，多功能方向盘，镀铬门把手，卤素大灯+后雾灯，手动空调，后排空调出风口，带USB单碟CD/收音机，6喇叭，鲨鱼鳍天线，SR5徽章，胎压监测，黑色脚踏，LED高位刹车灯。 　

　

19款丰田穿越者2700的内部宽敞舒适，一体式中控台简介大方，内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点, 穿越者2700后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间可容纳十余人，为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。　　

　　19款丰田系的全线涨价，主要是普拉多和兰德酷路泽。使得喜欢丰田车的铁粉儿望而却步，最丐版的普拉多2700从起初的38万左右，直线拉升到了40万大关。让持有丰田系情怀的车爱好者无奈入手。因为畅销所以涨价，这就是市场供需关系造就的。我们个体很难左右市场走势行情，但是，我们有选择权。好在丰田系中还隐藏一匹性价比高的“黑马”这就是丰田穿越者2700。其三大件和普拉多2700同款，即发动机、变速箱、底盘。

　　新款丰田穿越者是一款条件优越的休闲越野车，整体大气型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲，犹如一头在都市里狂奔的犀牛。车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。

　　19款丰田穿越者车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。仪表盘只是单纯的双炮筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。丰田穿越者内部空间的舒适性展现着奔跑者除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。

　　丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800 N·m/rpm。匹配的是5挡手动或4挡主动变速箱，还配备全时四驱体系，接纳的是丰田2TR-FE16生路双顶凸轮轴的引擎配备进步前辈的VVT-i技术，动力输出和行车回响反映都相称敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。

　　中东版丰田穿越者作为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂，虽然于舒适性方面有一些损失，但质量却让人放心。

穿越者来自与丰田海格拉斯相同的平台，与普拉多采用了同样的非承载式车身和悬架形式，所以说这是一台不折不扣的硬派越野车。它与普拉多和汉兰达一样采用了7座布局