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内容摘要

19款丰田埃尔法与那些粗暴的美式“保姆车”不一样，埃尔法明显愈加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰资料去营建闲适、奢华的内部空间。而灵敏多变的内部空间，也恰是一辆NPV的卖点地点。丰田埃尔法机器盖和前风挡之间过渡平顺，能有用下降空气阻力。旁边面显得更为细腻格外而又赋有生机，与原本刚劲有力的肌肉线条交相照应，营建出一股蓄势待发的气势。从驾驭席到第三排座位均有富余的空间，可以满意乘员各种乘坐姿态的需要。

　　19款丰田埃尔法作为顶级的高端MPV，它是成功人士的象征，无论是企业老总，政府官员，拥有它才是有面子。也体现了高端大气上档次，低调奢华有内涵的名词名句。丰田埃尔法在国内经久不衰，在国内为口碑最佳的MPV，其豪华舒适性无与伦比。两款新车的前脸设计相比老款都更加激进，造型繁复的镀铬饰条相比老款车型更具气势。其中，新款埃尔法格栅两侧新增的镀铬饰条采用延展至LED头灯内部的设计风格，换装三角形设计的雾灯区域还增加了镀铬饰条。

　　19款丰田埃尔法搭载3.5L V6发动机，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，并首次运用无刷燃油泵电动机，可降低油耗并提高安全性。传动方面，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。全新埃尔法还选用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂，合作晋级的18寸大轮圈，极大提高了高速巡航的平稳才能，并降低了轰动噪音。

　　19款丰田埃尔法动力变化上就在于搭载了全新的2GR-SKF发动机+全新8AT变速箱，并且还增加了BSM盲点监控确保变道安全性和RCTA倒车后方盲点警示系统确保在倒车时更加安全。埃尔法的逼格还体现在多用于商务，在亲戚朋友面前，面子重要，在客户面前，面子更重要。从下图可以看到，商务接送的场景最高。可能有人会说，埃尔法不是保姆车吗?为啥商务用途更多?一般家庭价格承受不起，对于承受得起的用户那就是豪华保姆车。

　　19款丰田埃尔法长宽高分别是4.98*1.85*1.95m离地165mm 采用3.5L排量，v6发动机，8挡手自一体变速箱，75L油箱， 95号油，5门7座MPV，300马力，最高时速210km/h,202kw,340Nm,前驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

　　如今的MPV市场，虽然销量榜单一眼看下来基本被国产所霸占，但理性的消费者一定会注意到，如今畅销的国产MPV都只能停留在10万级别，而在20万以上的级别，还是合资或者是进口车型的天下，甚至更简单的一点讲，别克GL8和丰田埃尔法完全包揽终端和高端MPV的市场，而这两款都是比较传奇的MPV，别克GL8属于在美国停产已经近10年的车·型，但却在中国市场混得风声水起，埃尔法的传奇则体现在其售价，埃尔法的指导售价为77.2-82.5万，但经过加价数十万之后，其售价可以稳定到过·百万，自古以来我都是听说豪车降价数十万，但埃尔法绝对是有史以来唯一一款加价数十万才能买的车型，而这辆车为何这么狂?只因同级别没有合适的竞争对手。

　　19款丰田埃尔法车身侧面的变化非常细微，几乎可以忽略不计，而轮毂盖上则覆盖着漂洋过海而来的塑料薄膜保护，电动门开槽依然是细心的隐藏式设计，保证了车身侧面的一体感。车尾的变化也非常小，主要集中在尾灯组的光源变为了更加醒目和有档次感的全LED光源，造型也更加宽大有力。

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