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进口丰田霸道4000配置灵活可选天津港霸道4.0价格配置
天津海进恒通国际贸易有限公司 发布时间:2018/4/16 14:40:27 赞同:8741    查看:14103

        提起普拉多,满大街上跑的都是2.7的,其实有很多人吐槽2.7动力差,2.7作为入门级的车型,但也绝对没有那么不堪,只是这么重的车身,加速确实比较慢,但是!它的定位并不是体现加速,你吐槽他,那只能说明你的选择有问题。2.7适合家用,空间,座位,都非常合适,油耗也并不是很高,家用省心,耐用,保值,所以说选择很重要。(看文章底部联系方式,了解最新优惠活动。)

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  要说真正的霸道那就是4.0的顶配车型,虽说低配4.0的车型配置比较低,但是标配中央差速锁,日常家用足以应对各种路况,像极端重度越野作为选择家用车型来说,基本也遇不到。

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  普拉多4.0作为一款硬派型越野车,为何在国内这么受消费者喜欢,首先在外观设计上非常符合消费者青睐,其表现在同级别车型中的性价比,越野能力,以及耐用性的典范,更有着变态的保值率,虽说现在途乐有大肆进攻之姿势,但仍然冲击不了霸道4.0的地位,讲越野能力其实普拉多不是最强,但究其丰田在设计普拉多时,讲究的更多是可靠耐用性,而途乐的设计已经偏向于公路的舒适性,从底盘以及悬挂设计就能看的出来,普拉多不管2.7还是4.0,都采用的是前独立悬挂,后硬桥(非独立悬挂),而途乐后悬挂都改为独立悬挂了,已经妥协偏于公路舒适性,可能从造价上独立悬挂要高一些,但是非独立悬挂在调校的花费上其实比独立悬挂要高,相当于把结构上“节省”下来的成本补在了调校这一块。

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  普拉多4.0顶配配置方面几乎都有了,9气囊,天窗,智能卡,一键启动,中差后差,底盘升降,悬挂系统可调节驾驶模式,地形反馈系统,360度摄像头,真皮座椅带通风,第三排座椅电动折叠等,这才是真正的霸道4.0

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  霸道的中控没什么亮点,但看着舒服,规矩大气,整车的风格非常统一,无需“别有用心”得设计就很有调调。内饰这块都是采用米色内饰风格,中东版普拉多4.0带原厂真皮的只有两款车型,VXR和VXL,而且都带有座椅通风,这是一个非常实用装备,内饰这块其实并没有太大变化,但也符合大多数人的审美,简单粗犷。

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  中东版一贯的后挂式备胎,对称着这个车身看着才是普拉多的调调,至于选2.7还是4.0,我觉得如果差银子选2.7也不错,咬咬牙上4.0的才是一步到位。

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