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奔驰G63AMG其简洁硬朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，同时又延续着豪华与古典气质，可以说外形的设计全部都围绕实用而来，正是这种实用性导向使奔驰G级经典的车身线条和匀称比例所造就的经典及时其自身也难以超越，展现出一种强烈的庄重美。今天给大家介绍的款奔驰G63AMG和以往的不同，它是贴了AX高亮卡其绿改色膜的，这个沉实低调的深绿时尚，据说将会取代经典黑的崇高地位！

1979年，奥地利格拉茨，G级越野车的辉煌征途由此开启。发展至今，它用时间证明，真正的经典设计无需为潮流改变。岁月不改，天地不移。它硬朗、刚毅、凌厉的身躯历经时光洗礼，傲然于世、颠扑不破！

G63的进气格栅是纵向的直瀑，而不是普通G级的横向格栅设计，这种样式其实在全部奔驰SUV系列中，都是很特殊的，其实有点像新款迈巴赫，明晃晃的炫耀着自己奢华的身份。

奔驰-AMG G 63——经典越野血统与极致运动性能的完美力作。硬朗外观一脉相承，闪亮的“双刃式”散热器格栅令显要身份锋芒毕现；诸多专属外观饰件的运用,让G63与众不同的个性尽显；G63的进气格栅是纵向的直瀑，而不是普通G级的横向格栅设计，这种样式其实在全部奔驰SUV系列中，都是很特殊的，其实有点像新款迈巴赫，明晃晃的炫耀着自己奢华的身份。

铝材质感的深色侧面防擦条与不锈钢材质多孔式前保险杠下护板完美结合，野性与生俱来；22英寸轻量化磨砂黑色轮毂，行止间将豪情肆意挥洒。

　　不得不说的动力系统，奔驰G 63 AMG采用了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为585马力/5500rpm，峰值扭矩为760牛·米/2000-5000rpm，官方0-100km/h加速时间为5.4s。

任何越野情况对于奔驰G63 AMG来说，简直就是如履平地。它配有开放式差速器，这种差速器的优点是没有任何限制，可以在转弯时正常工作，而且行星齿轮组没有任何锁止装置，然后借助分动箱和三个带有锁止功能的差速器将动力传递到四个车轮。简单来说就是其中一个轮子出现打滑，那么车的全部动力都不会浪费在这个车轮上，而其余三个车轮会得到动力让车继续行驶

它的力量足以摧城拔寨，在一瞬间秒杀一切。实际上，这种结构的优点是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。

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