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内容摘要

　　奔驰G-CLass从1979年第一代车型的量产，到如今2019年近40年的时间了，都没有什么太大的改变，也就是在今年的时候有了一次比较明显的大改动，但是今天的主角是2020款的奔驰G63，虽然跟现在的2019款是属于同一代车型，标注的生产年份不同而已，都是刚进口到国内的港口现车。

　　方盒子造型依旧保留了下来，这是经典，也是让人百看不厌的所在，流线型的车型看多了，确实有些视觉疲劳，看到大G的时候，就有一种莫名的舒服感，油然而生！

　　2020款奔驰G63，前脸大灯采用的是多光束LED大灯，镀铬垂直型的进气格栅属于奔驰AMG的风格设计，别具一格的前脸造型结合采用22寸的AMG轮毂，质感满满，富有表现力。

　　2020款G63按标准版的车身长宽高分别为：4864mm*1984mm*1974mm，比上一代的G63长宽高分别为：4769mm*1867mm*1938mm，从这对比，我们可以非常直观地看出，新一代的奔驰G63的车身尺寸明显有所提升。

　　内饰方面比上一代有了明显的改变，中控台采用了奔驰最新的家族式连屏设计，与之前的老款内饰设计对比，显得更为豪华了些，也更为柔和了些，似乎没有了以前那种只有硬汉才能驾驭的感觉，新款的内饰设计，更为符合普通大众。

　　座椅方面也都是真皮材质，偏向于舒适性的设计，在此说车君也是看了一下官方的说明，也就明白了，原来全新的G63的定位是主要用户城市道路用车。

　　虽然依旧保留了越野的能力，如全时四驱，三把差速锁等越野必要的功能按键，既然是偏向于家庭日常在城市等道路使用，做工如此豪华的情况下，舒适性上自然比之前的老款更为出色，比如：座椅通风，座椅加热，还有很多开大G的车主非常想要的座椅按摩的功能也加上了，通过以上配置，明显说明了这全新一代的G63是主要用于家庭的日常用车而打造的，以往开着G63去越野也确实比较少，相对来说开G500去越野的见得反而比较多得多

　　动力上采用的是4.0T 585马力V8发动机，9档手自一体变速箱，而上一代的是5.5T571马力V8发动机，7档手自一体变速箱，这里我们可以看出有着比较明显的改变，虽然排量降低了1.5T，不过马力上增加了14匹，变速箱也有所升级。

　　全新的G63最大扭矩是850牛米，比之前老款的760牛米，也是有着明显的升级。

　　说到价格，大家都知道奔驰的G级是世界上最强的全地形越野车型之一，不管是G500还是G63，一直以来都是有价无市，有钱都不一定能够提到车，因为这个车型的数量太少了，所以本身价格就200多万以上，贵得要死的情况下，既然有时候还需要加价，并且加价都还不一定能提到车。

　　就如现在官方指导价220.80万-245.80万，不过这次港口到的一批是2020款的奔驰G63，数量也是不多，10台都不到，具体价格也是出来了，按照配置的不同，加价10-50万左右。

　　如果有车友需要购买奔驰G级的情况下，可以根据自己的实际需求进行选择购买，全新一代奔驰G63，明显偏向于城市道路用车，虽然依旧保留的越野的能力,城市用途就选G63

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