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19款英菲尼迪QX70轿跑SUV3.7L自吸V6发动机333马力
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天津华夏安邦国际贸易有限公司直营店 发布时间:2019/9/24 14:58:40 赞同:13719 查看:22507 |
内容摘要 1、19款的英菲尼迪车身尺寸为4862X1928X1680mm,轴距为2885mm。
英菲尼迪QX70,作为中型SUV的英菲尼迪QX70,无论外观还是空间都是一副放大增高的轿跑配置。
19款的英菲尼迪QX70外观既绅士,又暴戾的鲨鱼仿生学车头、闪亮的鲨鱼腮、超长的发动机盖、前中置发动机带来的完美侧面比例、配备4个20寸的大脚、贝壳流线车尾,几乎360度无死角的圆润。
整车线条设计得较为的年轻化。两侧的尾灯变为横向布置,整体造型有些趋于轿车化设计,溜背式的设计风格,并且加入了LED光源。后保险杠上集成了后雾灯,另外尾部配备全新扰流板和双边共出的大尺寸排气口,看上去极具动感。
谈这车,岂能不谈这台VQ37vhr发动机,这是同级里罕见的高转速自然吸气引擎了。相比同样动力水平的涡轮对手,VQ37VHR在市区驾驶时温柔得像一只小羊,推动2吨出头的车身,3000转以下低扭确实不够充沛。市区跟车轻点油门时车子不急不慢地缓缓加速,甚至于开惯了卡罗拉的人也能在QX70身上找到相近的感觉,低速轻踩油门输出柔顺线性的特点也被我们QX70群里戏称为“老旧电喷自吸低扭渣”。除了每天早上点火时排气管发出的那声类似于改装车的轰鸣,这台发动机在市区跟车、国道缓缓加速、高速巡航时低调到你感觉不到它的存在。
19款的英菲尼迪车身尺寸为4862X1928X1680mm,轴距为2885mm。 前中置发动机,接近50:50的前后配重
冷车状态下在发动机上竖一根烟,然后大脚油门转速到红线也不会震倒,可以说这台机器3000转以下都是很柔顺的,但如果你深踩油门试探一下它,它就立刻显现出自己暴力的另一面。按现在涡轮机的标准,3000转以下都不给力好像是太弱了,有人也会说“你平时开车用得到几次4000转以上?”那你是忘了它名字里“HR(高转速、高响应)”这两个字母了。
说这车内饰太老,其实以我的审美来看,这个内饰做工用料都没啥可挑剔的,论设计同级里也就仅次于RX、XC90和卡宴,大量的实体按键用起来很方便,实际操作来说还是比较排斥纯触控的,不方便也不安全,不利于盲操。
座椅还是是很舒服的,而且样式很有档次,中间的英菲尼迪刺绣标志堪称点睛之作
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