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超跑杀手”“东瀛战神”各种威名傍身的日产GTR可以说是大多数性能车迷心中的Dream Car。搭载VR38DETT发动机以“一人一机”的方式打造，不足3秒的破百成绩，和动辄“千匹”的改装潜力，也被众多追求“速度与激情”的人们所热捧。

作为日产品中最优秀的一款跑车，它的外观表现还是十分霸气的，四米七的车身长度也是让整车尺寸显得非常大的。先看一下这款车的车头设计，巨大的吸气格栅可以说是GTR的标准式设计了，非常独特，也非常有辨识度，而且这个格栅也是让这款车的颜值达到了顶点，中间的金属镀铬条装饰也是起到了画龙点睛的效果。车灯使用了LED光源，而且狭长的车灯造型也是非常犀利和霸气的。同时引擎盖上方也是采用了镂空设计，可以更好的散热，而且还可以起到一个美观的作用。

内饰方面：19款日产GTR战神方向盘上的缝合线都是手工打造，座椅使用Gentleman限量版独有的琥珀红真皮座椅，三幅式运动方向盘集成了大量的功能键，新款日产GTR满足日常使用的同时，也增大了车辆的驾驶乐趣，给人感觉更为现代化，时尚感要比之前好很多。大量的Nappa真皮加上做工精湛的工艺水平，都让其达到了前所未有的舒适与豪华感。

中控台上采用了更轻薄的装饰材料，配备双区自动空调，按键标识清晰，操作起来也更加直观方便。位于中控台下方的按钮可以说是GT-R的核心，从左至右分别是变速箱模式、避震系统、稳定控制系统，三组按键全部拔到最上方，就是其最强悍的弹射模式。旋钮除了可以触控操作外，在旁边还集成了多媒体控制按键，行车过程中使用更加方便。

3.8T，涡轮增压V6发动机，跟东则V8、V10、V12这类大排量相比稍显寒暄，但是，标准版的峰值马力550匹，马力重量比3.16，这款VR38DETT引擎是日本横滨工厂手工打造，只装配在GT-R上，并且每一台发动机都有工程师的名字！

最具代表性的GT-R的“3R”模式，位于中控台位置的三个设置开关可以实现对变速器，悬挂以及VDC车辆行驶动态控制系统这三项特定性能参数的即时调节。每 个开关都有三种模式：R模式——为在赛道上驾驶而设计普通模式——时刻保持适度的领先优势，舒适模式——适用于城市和高速公路上的温柔驾驶。

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