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　2019全新尼桑途乐4.0作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。从下图来看，全新途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它有点困难。尼桑途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。

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　　2018款途乐4.0 PLATINUM(铂金)

　　白/米

　　亮点配置都市包围20轮环影镀烙套件行李架电动桃木方向盘迎宾灯座椅记忆越野监控原厂挡泥板

　　8气囊、豪华包(BOSE音响真皮座椅后娱)主副驾电动座椅、三排座椅电动折叠、可视后视镜(带影像)，遥启、智能卡、8寸屏、天窗、7速、7座、140L油箱、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼(带倒影)、电动尾门、脚踏、四驱、多地形模式、13个扬声器、拖钩。

　　途乐内饰同样简洁舒适，中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳，另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。途乐车内采用3排7座布局，座椅宽大舒适，可以为7口之家带来更方便和谐的旅行体验。

　　途乐对新图了的定义是”全地形能手“，保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统，提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式，驾驶员可以根据实际路况，通过中控台上的旋钮，方便的加以进行选择。与此同时，新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。

　　坡道驻车辅助系统、胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置。差速锁--一般的SUV事靠ESP控制打滑的车轮，即电子差速锁，而途乐的差速锁是可以手动锁住打滑车轮，放松越野差速锁成本很高，只有奔驰G系列，路虎等车才有的装配。这些都是19款途乐全系的标配了

　　日产途乐Y62轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，因为途乐超长轴距3.075米的长度，比兰德酷路泽长出22.5厘米，这意味着更宽敞，更舒适的内部空间，能够在第二排跷二郎腿的，恐怕只有途乐和路虎揽胜加长版的了可以已之相比了，后排座椅舒适度更是像一个移动的大沙发。

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