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内容摘要

虽然新款宝马X5依然没有大梁采用了承载式车身，我们只能把它看作是一款SUV车型而不能将其称为硬派越野。不过宝马公司的设计师们这次似乎不这么认为，为了提高新款宝马X5在野外的越野能力，19款宝马X5又新增了一个选装项目：后桥限滑差速锁。有了这个配置新款X5在野外越野时的表现可就完全不一样了。虽然没有见过，不过我们仍然很期待19款宝马X5在野外的表现。好了，以上就是19款X5新增配置和升级的地方，当然还不止这些，拥有16个扬声器的哈曼卡顿音响等等。最后附上已经到港拆箱的现车车型的配置供大家参考。

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在外观设计上宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，值得一提的是，新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行，科技感十足。它具有粗豪的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野本领。车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，

19款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i- Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。

配置：宝马智能钥匙，真皮仪表台，首发限量包（无钥匙进入电吸门 后排手动遮阳联，冷热杯架，座椅通风，前后座椅加热，四区空调，环境空气包，增强驾驶辅助，宝马激光大灯，停车辅助，哈曼卡顿音响，M运动制动，个性行李架和高光泽玻璃，M运动方向盘，水晶套件，座椅按摩，22轮）

19款宝马X5加版3.0T运动融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。19款宝马X5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。

19款宝马X5的所有车型全部升级加装卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让宝马X5跋山涉水不在话下。安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车，宝马X5令人痴迷心醉的算是超大的轮圈，真的难以想象SUV却都是跑车化的轮胎，轮圈的设计从视觉效果上几乎都美得要死，驾驶时会感到宝马X5的车身晃动有限，脚下非常扎实。

19款宝马X5的尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。