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内容摘要

平行进口车坦途加规版和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把坦途加规版，意犹未尽。

17款丰田坦途SR5 TRD广大壮实的车身，牢固抗造。前脸显著外张的挡泥板以及前突的坚固镀铬进气格栅闪现了力气硬汉的硬派气势派头。视觉上更有打击感。挨近6米的车身长度，无论走在那里都是各位的抢眼，犹如像行走在路上的一匹野兽。

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外观：全新丰田坦途车头和侧面是最大的盲区，极度考验驾驶者对车辆的操控能力。前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，大气迎面而来，丝毫没有日系车阴柔一面。坦途并不像其他皮卡那样死板呆滞，豪华气息夹杂其中让坦途倍显气质。

内饰:丰田坦途皮卡PRO版简洁大方的操控台体现了力量感与时尚感并存，筒状的仪表盘又将运动型车的特点发挥到了极致。宽敞的车内空间同样会让您不由的一声惊叹。、

17款丰田坦途的内饰做工十分精致，真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘，在简约的同时，透露着稳重与典雅的气息。仪表盘几乎颠覆了之前的全部设计，造型极为新颖。换挡杆造型没有变化，中央扶手箱的凹槽可以存放手机等杂物。

配置：进口丰田坦途PRO版皮卡现车粗狂干练的气质，非承载车身，带差速锁的4驱系统，前双杈臂，后钢板弹簧，坦途名副其实。拥有5.7L的V8全铝发动机，可称为蓝领硬汉。同样的具有超强的攀爬力大马力随着油耗量也就大，但是绝对的沙漠好手

17款丰田坦途SR5加版TRD作为一款专属越野的车型，相较于普通坦途做出了重大升级，TRDPro搭载的独特低刚度弹簧为前悬提供了2英寸的额外举升高度。同时，车头部位配备有6mm厚的TRD铝制护板，加强底盘抗造性，在豁车和穿越时完全不必为底盘担心。整车最大的亮点在于搭载的Bilstein外挂储油箱式减震器，令减震器内部结构更具韧性，以适应更长的穿越行程。