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内容摘要

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1、18款丰田塞纳，而且可以说是大改款，就在这个春暖花开的季节，新款塞纳如约而至，开始大批量到车，看这架势，大有一统商务界的气势，但他究竟有没有这个实力呢？那么好，今天就让疯子来带大家一起了解下新款塞纳吧。

2、18款丰田塞纳四驱3.5 LTD顶配 白棕， 配置：全新外观精致升级，车头和车尾停车辅助声纳感应，鸟瞰图监视器（360°），120伏电源插座，安全系统与碰撞自动提醒（TSS-P）18寸轮毂配防爆轮胎 二、三排手动遮阳帘 前排座椅电动调节 真皮内饰 吸顶DVD 氙灯 雨量感应器 智能卡 并道 导航 电尾门 镀铬门把手 前后电眼 7座 三区空调 行李架 隐私玻璃 巡航定速 记忆座椅 前座椅加热 双天窗 雾灯 两侧电动门 JBL音响 加热方向盘 三排电动开合车窗 7寸高清屏 广角后倒影 车内防眩目后视镜带电子指南针 电动折叠后视镜。

3、19款埃尔法将会升级为8速，但那也是明年的事了，别小看就这一两个档位的差距，制造技术的差距先不说，跑长途的油耗差距会很明显，而且稳定性也有差距，举例说这三款车同样在高速上行驶，160的行驶速度，埃尔法的转速必须在3200转以上，V260得在3000转，而塞纳却只有2600转，如果这样的数据大家看的不是很理解的话，那我就换个说法，比如说都得跑到160码，埃尔法必须使足劲来跑，V260也得很吃力才能跑到160，而塞纳轻轻松松就能跑到160，这样你们应该就能立即我所说的稳定性的差距到底在哪了。

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先给大家介绍下国内比较热门的几款商务车，关注度最高的当属丰田埃尔法，其次就是丰田塞纳河，奔驰V260，再往后就是丰田普瑞维亚，奔驰R系列、威霆系列，这些今天就不说了，我们来比较下埃尔法、塞纳和V260吧。公平起见，三款车型都拿他们各自的顶配来作为对比。首先说说他们的发动机，塞纳和埃尔法发动机一样，采用的是3.5自然吸气发动机，V260L使用的是2.0T涡轮增压发动机，在发动机方面，V260的2.0T发动机不占任何优势，过分相应环保号召，缩小了发动机的排气量，虽然加了涡轮增压，但是4缸机带一个两顿多的车，始终会力不从心，而且小排量带涡轮增压，起步提速很难控制车内的稳定性，比较商务车追求的是高度的稳定性能。这方面，埃尔法和塞纳采用的3.5自吸发动机可以说是恰到好处，3.5的排量，既能保证车辆的稳定性，也能保证车辆高速超车时的瞬间动力支持，至于油耗嘛，V260正常油耗在16个左右，埃尔法在17个，塞纳13个，这些都是平均值，但都有据可循，V260有小马拉大车的嫌疑，耗油在所难免，埃尔法车身高，风阻略大，而且车身重量也略大于塞纳，综上所述，单论发动机性能方面来说，塞纳相对于其他两款车型，略占上风，再有塞纳还有四驱的配置可选。

说了这么多，那这三款车现在都是什么价格呢？也帮你们落实了下，目前17款塞纳的价格在57万上下，18款的在顶配四驱的64万上下，奔驰V260L在60万上下，埃尔法就贵了一些，高配的官方指导价866000，在这基础上，还得加价二十多万，裸车基本上都得在110万左右了，所以这样一比较的话，塞纳的优势就出来了，毕竟塞纳还是个纯进口车，这个价位基本都能接受。

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