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2018款途乐4.0中东版搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到275匹马力，无论是越野旅行还是家用 也都游刃有余。强大的惯性瞬时会带动你的全身与它抗衡。尼桑途乐Y62采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。

日产尼桑途乐Y62中东版放倒后两排座椅，空间一下子有了质的提升。一般情况下，第三排座椅只是一个鸡肋的配置，实用性不会很好。可途乐Y62的第二排则不然，它可以很轻松的坐下178cm的成年人，乘坐感受并不是很局促，偶尔的日常使用没有任何问题。

2018款途乐4.0中东版现车进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。

从侧面看，2018款途乐4.0中东版现车与英菲尼迪QX的样子很像，其实这两款车本来就出自一个平台，使用相同的地盘设计。但也许是车头的风格差异太大，所以即使是相似的车身侧面也给了我完全不同的两种感觉，在我看来，QX就像是一个男孩的玩具，外观华丽功能齐全，而途乐则更像是一个男人的玩具，性能出众但外表朴实简单。虽然只差了一个字，但相信您应该能明白其中的含义。

18款日产尼桑途乐Y62在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。​2018款途乐4.0中东版现车还装备了一套名为液压车身控制系统(HBMC)的机构，这套机构能使新途乐在越野、过弯的过程保证车身的稳定和水平，日产独到的B-LSD限滑装置等都是标配。新途乐保留了非承载式车身，悬挂系统升级为四轮独立式悬挂。前后悬架均为双叉臂独立悬挂。

18款日产途乐Y62中东版内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。

途乐4.0 XE配置:7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜（黑色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹 车辆配置以实车为准