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内容摘要

路虎揽胜运动拉长的腰线让车身侧面更显修长，全新的头灯组和前保险杠，给予更为集中的锐利风格，设计上完美融合了揽胜的霸气的和极光的年轻，但基因方面真正的和揽胜站在了一起。尾灯的线条和头灯如出一辙，将极光车型的精致感和揽胜车型的庄重完美结合，LED灯组的使用也让他颇具科技感，侧身下侧裙，可以一直保护到车身下面，这样遇到一些泥水也不用担心弄脏裤腿，依旧可以优雅的打开车门，然后高雅转身。

　　2017款路虎揽胜运动版3.0富有同情心而勇敢执着，既有寻常人的情愫又有超凡的魅力，成为大自然的先驱者，不仅被称作为越野方面的专家，又有着平易近人的气度，卓然而立而又自命不凡。在越野和城市路面上找到了平衡点，跟行政有着诸多相似的基因，整体更原创18222882686许胜一筹。路虎揽胜运动采用了全新的四幅方向盘设计。而且，很值得期待的是。仪表盘面板。变速杆等点滴细节都可以量身定制。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华。布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。

　　路虎揽胜运动出于越野“实战”考虑的设计思路，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。柔滑的曲线和精雕细琢的转角无不彰显出路虎无可替代的独特设计风格。大面积的真皮包裹加之英国人对于细节艺术般的处理，确实有种让人欲罢不能的感受。路虎揽胜运动版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。

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　　采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45R21275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。最高车速：210(km/h)。

揽胜运动版极富视觉冲击力，前进气格栅采用双横幅的设计，中网波纹状的设计将前脸点缀的大方得体。大灯方面，尺寸适中的设计倍感犀利，它更像是双锋利的“眼睛”。另外，保险杠下方的黑色的护板设计凸原创18222882686许显运动气息。车身侧面，悬浮式的车顶时尚、新颖，那条从车头贯穿至车尾的腰线将车身划分的层次感十足。车身尾部，揽胜运动的设计算是与前脸形成了呼应，在彰显运动的同时展露出霸气。

　　路虎揽胜运动版开动起来之后，整体的动力协调性以及平稳的车身，还是会令人觉得相当舒服，高速巡航时较低的发动机转速/噪音、低速时转向的轻盈感，都颇有英国老牌豪华轿车的气质。新车配备电动尾门这件事情非常正常，值得一提的是揽胜的尾箱分为上下两段式开启，而且全部都是电动控制，尽显百万级豪车的格调。

　　揽胜运动版的设计体现出较强的豪华感。采用四幅式多功能方向盘，该方向盘设计的“野性”十足。而内饰的另一大亮点是全液晶仪表盘，它将整体氛围衬托的更加豪华。中控台设计非常简洁，液晶屏镶嵌在内饰面板内，屏幕下方为车辆空调区。

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　　路虎揽胜运动版系列车型最适合奔跑，揽胜运动版比揽胜以及发现系列多了一个选项:动态模式。这也是路虎家族中唯一带有"动态模式"的车型，这是揽胜运动版158/2268/1925/的重点。将驾驶模式调节为动态模式后，发动机响应、变速箱换挡速度都进行了优化，感觉上更强劲，并且悬挂很自动落到最低位，并会变得非常硬。