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　　2017款拉达尼瓦俄罗斯版动力从来不是尼瓦的优势，恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的优势,采用手动控制的分时四驱，绝对是市面上的独一号!很显然女司机肯定是驾驭不了的!这个绝对是男人的爱宠。　拉达将会推出三门版和五门版，都配有较大行李箱盖。称该车将以更加强劲的新款引擎代替只有83马力的1.7升汽油机，并配备手动变速箱和全时四轮驱动系统。

　　拉达的开发工作始于1970年代早期，当时VAZ打算推出一款全新产品，不仅提供给本土市场，同时还可以出口至西欧地区。 公司随即确立了新的项目，之后不久便设计出了首款1101，也被称为“Cheburashka”。

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　　那个只有北京212的时代，俄然有一款苏联轿车闯入了我们的视线!细巧的外形、方正的车身，尽管工艺算不上精美，但却具有强悍的越野能力，这就是拉达尼瓦!自1977年上市以来，在越野界创造了很多传奇佳话!

　　开始的尼瓦只配备一台54kW的1.6L4缸汽油机，最大扭矩126N·m，现在看来简直是老古董了!

　　不过今天我们介绍的这款拉达尼瓦，配备了一款1.7升发动机(由通用轿车公司研发出产)最大功率60千瓦!

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　　尼瓦在1977年上市，并一直生产至今天，虽然经历几次小改款，但是那良好的越野底盘依然保留了下来。能够经历近40年的发展，说明当时的设计是经得起时间考验的。

　　2017款拉达尼瓦俄罗斯版动力从来不是尼瓦的优势，恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的优势,采用手动控制的分时四驱，绝对是市面上的独一号!很显然女司机肯定是驾驭不了的!这个绝对是男人的玩具。

　　2017款拉达尼瓦车辆尾部同样采用了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应。尾灯采用了LED光源，排气管则更换为不锈钢材料。从侧后方看上去，很明显能感觉到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人欲罢不能。

　　拉达尼瓦车辆尾部同样采用了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应。尾灯采用了LED光源，排气管则更换为不锈钢材料。从侧后方看上去，很明显能感觉到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人欲罢不能。2017款拉达尼瓦俄罗斯版前脸部分仍采用了两个圆形头灯，蓝色的LED日间行车灯使它带上了几分呆萌的气息。全新的银灰色进气格栅一直向下延伸至保险杠下方，中央的NIVA标识彰显了它的独特身份，并且为其增加了几分力量感

　　年斗胆的苏联工程师，在尼瓦小小的车身下面，配备了一套纯机械结构的全时四驱体系!赋予了它完善的越野功能和极高的牢靠性。前、中、后三个差速器让尼瓦的越野功能在各种路况下都显得得心应手。

　　拉达轿车将于2018年的秋季正式发布第三代尼瓦，新车依然主打强悍的越野功能，但不知道动力体系会不会提高。

　　车窗的造型/透着复古的气息，C柱上的三点镂空条状设计，稍稍缓解了视觉上的单调之感，然而，整车侧身看上去依旧十分简约。16寸轮毂搭配了205/70/16的越野轮胎，胎壁和轮拱之间留出了很大的缝隙.