天津天浩倾城汽车贸易有限公司

宝马X5采纳了前双横臂自力悬挂，后四连杆独立悬挂，岂论其吊挂的结构还是调校方面都向公路行驶性退让。宝马X5承继上一代的精良表面，整车造型加倍丰满，动感。我们谈及豪华SUV时，那些集奢华的设计、丰富全面的配置、宽敞的空间、强劲的性能以及优异的动态表现于一身的豪华SUV无疑是最具诱惑力的车型。而对于各大豪华品牌来说，打造一款象征着品牌标杆形象的旗舰SUV也显得至关重要，宝马X5就是这样一款豪华SUV旗舰车型代表。那么，全新一代的宝马X5到底如何呢?

全国购车热线；15302180404 朱经理 同微信

前脸的层次感非常强烈

　　X5前脸的层次感非常强烈，开眼角的大灯与形状扁小的进气格栅相连，共同组成前脸的最上一层;中间层次保险杠向前突出，彰显出一丝力量感;下层则由下包围和横道格栅组成。开眼角大灯辨识度很高，LED日间行车灯亮起时非常科幻。从不同角度看去，大灯呈现出不同的造型。雾灯下方是一块密封的横条格栅区域，装饰有类似于“雷神之锤”的镀铬装饰，造型非常犀利。不过这块区域并非只有装饰作用，边缘区域的包围还参考了空气动力学设计：前方到轮拱之间透了一条缝隙。

设计依旧有着浓郁的宝马风格

　　这一代X5内饰的变化可谓翻天覆地，做工和用料都有了明显的提升，但是整体的设计依旧有着浓郁的宝马风格。中控台布局简约大气、层次分明，一条宽大的实木饰板贯穿了整个中控台，并将其从上到下分隔开来。中控屏取消了老款的内嵌式造型，采用当下比较流行的独立式设计，中控屏集成了导航、蓝牙等各种功能，实际使用中表现非常流畅。三幅式多功能方向盘造型比较饱满，并搭配了银色金属的装饰，还配备有换挡拨片。

中央扶手箱内部容积较大

　　实拍车辆变速箱档把采用了车友口中的“大鸡腿”，相比“小鸡腿”握感更佳。挡把左侧一列功能按键依次是车身稳定系统、运动模式、舒适模式、泊车辅助系统、陡坡缓降。中央扶手箱内部容积较大，底部进行了防滑处理，扶手箱内安置有一个USB接口和一个AUX接口。

3.0L L6涡轮增压发动机

　　实拍车型搭载的是一台3.0L
L6涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛米，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。6秒多的百公里加速让人不太相信这是一台体重超过两吨重的大家伙。