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首先全新宝马x5的整体尺寸是比老款有一定的增长，轴距也是变得比老款更长了，增长了42毫米。外观设计方面其实最引人注目的一个变化就是它的双肾型的进气格，它的面积比老款要大了很多，所以现在看起来气势，也明显要更足了。这个也是很多准车主特别期待的一点。现在全新宝马X5配上了宝马的激光大灯，这个激光大灯的除了它对各种智能躲避障碍，防眩目等等这种功能以外，很关键的一点，它可以照到500米车外的距离上，对这个照明的强度是非常的棒。所以这么有气势的全新宝马X5，肯定倍有面子

19款宝马X5加版的外观相当霸气，设计强劲而锐利，整车尺寸较前款车型略有增大，更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板，虽然身量变大，但是没有失掉宝马一贯的匀称风骨。2019款宝马X5的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无余。在一些设计元素的革新方面也运用了一些最新的家族式设计。前格栅变化比较明显，更为细长，并与头灯融为一体。乘坐舒适

19款宝马X5加版3.0T车内空间得到了极大的改善，还将推出七座版车厢精细程度显著提高，用料极具价值感，中央液晶显示屏也拥有了更好的显示效果， 座椅变化方便，影像和图形结合的倒车辅助系统，让倒车更有保障。中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，按钮四周也布满了直接的功能操控键。配备了新版的 DSC电子稳定系统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间。

宝马X5的车身尺寸没有什么膨胀，由于线条设计方面的原因，整车看起来甚至要比实际尺寸小很多，这跟它定位中“高性能”三个字密切相关，肥壮的视觉效果不是X5这种车应该要的。前脸、车尾两部分很多细节进行了微调，引入了M系列的设计语言，直截了当的告诉你它变强了，这也是“形式服从内容”的体现。

19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。

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