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2018款福特野马2.3T 炫酷肌肉轿跑超值价
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天津众合隆国际贸易有限公司 发布时间:2019/1/5 13:03:23 赞同:5848 查看:10310 |
内容摘要 1、18款福特野马这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分。
2018款福特野马2.3T全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标,玄色的蜂窝状散热格栅,越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条,使整车看上去更加坚毅、强健,也更具视觉打击力。福特野马前盖经由完全重塑,中央部门高高隆起,表示其具有动力强劲的引擎。车身侧面的线条更加明朗,更体现Mustang的线条感和肌肉感。
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福特野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统,制动进行了升级,动态表现会更加的出色。车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大,握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。
18款福特野马这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分。也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕,下方按键的排列也有所调整,车内散发的那种稳重硬朗的气质,让人很容易感受得到。圆形的空调出风口可以向任意角度送风,时尚又实用,此外,新车还将搭载福特与微软共同开发的SYNC系统。
加速性能上,新款得益于扭矩的增加,动力确实更加浑厚,再加上全新的10AT变速箱平顺性上,新款的10AT变速箱,表现也要优于老款的6AT,实际驾驶下来我们发现,新款的10AT变速箱,换挡顿挫感小,提速时更加平顺,换挡逻辑也更加聪明,急加速时的换挡速度,过弯的车身姿态,侧向支撑都很足,福特对避震系统的升级,当之无愧的平民野兽,转向灵活性上,这一代野马,从2015款起就改用了独立后悬,并且把前悬的下控制臂,改为了更轻巧的双拉杆式,不仅让前轮转向更灵敏,还能帮助车轮回正,所以,车头的反应始终很迅速
18款福特野马车身尺寸4783*1933*1379mm,231的功率,314匹马力,卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了!轴距2720,扭矩434,油箱也有59升,虽比不上SUV的油箱容积,但也足够使用
18款福特野马的工程师在野马的弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校,同时制动系统取得较大的汲引。多项科技安全配置,让驾驶者在享受极致驾乘兴致的同时 ,保障了车辆的宁静使用。
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