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2018款丰田坦途SR5版现车到店，天津现车销售TRD高功率皮卡碾压颠簸，超值爆惠限时秒杀，丰田坦途SR5版皮卡车身宽大硬朗，粗犷有力，并且坦途采用了四驱系统，随时切换模式，根据不同的状况切换不同的模式。中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。

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2018款丰田坦途SR5 TRD，配置：主驾驶员电动驾驶座椅，导航屏，倒车影像，前后电眼，车库门开启，油箱底护板，TRD贴花，电动天窗，防盗系统，自动防眩目带指南针后视镜，前排座椅加热，前后加强避震器，越野轮胎，电动后车窗，18寸越野铝合金轮毂，LED远近光自动检测大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，LDA车道偏离预警系统，PCS碰撞预警系统，自适应巡航

坦途这是一部集越野性能、货车性能以及商务车性能于一身的多功能车型，让憨厚与犀利的最大化融合。超强扭矩，让澎湃动力连绵不绝。坦途和进口到国内的红杉有着相同5.7L的V8全铝发动机，以最大限度的满足这部车越野性能的发挥。

坦途的前悬挂形式为双叉臂螺旋弹簧结构，齿轮齿条式的转向增强了转向路感，丰田坦途外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。设计还是更为接近于工作。坦途全新的拥有高性能的野外利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，因为这款车的悬架实际上非常软。

18款丰田坦途SR5TRD动力强劲、空间宽敞、配置舒适，开着它翻山越岭也会是件惬意的事，中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区感觉更好，坦途皮卡仪表盘采用最新款的设计，炮筒式造型颇有运动型轿车的设计风格，稳重大气只中透露着温馨，整体布局干净利落，内部装饰更接近SUV，肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，木质的应用让这辆车拥有了几份细腻典雅的感觉，仪表采用橙红色指针读取信息非常醒目，车内中央车顶储物格及面板一气呵成，增加了空间利用率。

丰田坦途SR5TRD是丰田车系中最大型号的皮卡，前半个车身的外形和丰田红杉几乎一摸一样，整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格，丰田坦途SR5TRD皮卡的车头前脸造型上更加硬朗，粗壮的横幅格栅展现出极其坚实的力量感，宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。

丰田坦途SR5TRD长途旅行越野代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性，集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性，丰田坦途SR5TRD同样具有其它皮卡所具有的肌肉派风格，但是性价比却高于其它款式，丰田坦途新车5米8的长度，这样的尺寸坦途不仅在公路上能独当一面的风光，在停车位上可能也得需要额外的照顾， 内部装饰更接近SUV车型，木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅的感觉，人也足够震撼，看似粗犷实则多了几分秀美，让整部车看上去略显轻盈之态。

丰田坦途的内饰做工十分精致，桃木的方向盘、动感仪表盘，在简约的同时，透露着稳重与典雅的气息。仪表盘几乎颠覆了之前的全部设计，造型极为新颖。换挡杆造型没有变化，中央扶手箱的凹槽可以存放手机等杂物。内饰较为简洁大方，在色彩设计上基调较深，处处彰显的科技感和运动感还是暴露了这款车的特点。

丰田坦途排量5.7L自然吸气，8缸V型，购车热线 壹伍零贰贰贰玖伍柒贰叁 最大功率284KW，最大马力386PS.最大功率转速6500prm，最大扭矩401Nm，变速箱6挡手自一体，四驱两驱切换，车身长宽高(5815*2030*1930mm)市区油耗20.00L/100KM，郊区油耗17.00L/100KM，高速12.9L，最高车速185km/H，轴距3700mm，整备质量2419Kg，满载质量3268Kg，最小离地间隙270mm，四门五座，汽油，国五排放标准，油箱容积139升，非承载式车身。

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