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　　日产途乐作为一款全球化的硬派越野车型，是比较有代表性的，在平行进口市场非常受欢迎，因为途乐的性价比很高，4.0排量的大型SUV售价如此低，国内市场短期内还做不到，这也是途乐销量媲美酷路泽的原因，宽敞舒适度空间，充足的动力及独有的二三排放倒作为床铺的舒适配置，让更多车友放弃了酷路泽选择它。

　　如今期盼已久的2020款途乐Y62于天津港保税区正式开售，新车型大改款，外观、内饰全面升级，比老款多大屏，拖钩，新款前后包围，LED灯 ，20款途乐全新设计包围看起来更加大气，大灯造型也是新款的一个亮点，前大灯组进行了开眼角处理，C型车灯非常惊艳，前杠造型也变得更动，更有层次感，外侧带有散热孔造型，配以镀铬装饰件，视觉效果上显得更加豪华。

　　日产尼桑途乐Y62中东版4.0新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。中东版途乐Y62的外形加入了很多饱满柔 和的元素，霸气的分段式前进气格栅与柔和的线条形成强烈的视觉碰撞感，双幅铝合金轮毂在静态时已经具有足够的“越野范儿”。

　　全新一代途乐在外观方面采用了日产家族最新的设计语言V-Motion，V字形的前镀铬格栅以及C字形的前大灯组合，是前脸最大的亮点，使得途乐的眼神变得更加锐利，全新设计的前保险杠，动感更强，LED大灯具有更强的豪华感和科技感，E字型电镀隔断之间是多灯头LED大灯，上下灯带组成了C型轮廓日行灯，这一代更新的途乐外观颜值高，款车型相比少了一些多了一些硬派的感觉，从内到外少了之前的那种臃肿的感觉。

　　车尾的部分采用了当下比较流行的贯穿式设计风格，横穿的一条粗壮的镀铬装饰，和尾灯连接一起整体尾部造型更霸气，线条明朗，立体感增强，设计风格变得更加锋利和夸张视觉冲击力更强。

　　新车身尺寸没有改变，仍是5165*1995*1940mm，轴距为3075mm，离地间273mm轴距为3075mm，离地间273mm，作为一款硬派越野SUV这样的尺寸在同级别中尺寸可算是非常大的。

　　新一代途乐车身尾部，采用横向贯穿式的设计风格。

　　内饰方面豪华感增强很多，两块中控屏和大面积的软性材质，代替了现款的实木线条装饰，由现款的老气横秋变得科技时尚，采用了一个四幅式方向盘设计，物理按键非常少。前侧的地台依旧非常宽大，它采用了和座椅同色皮革的包裹，新车也终于换成了电子手刹，整个内饰的科技感比老款强了不少。

　　日产尼桑途乐Y62中东版4.0为三排座车型，内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。新款日产途乐内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。日产尼桑途乐Y62还搭配了后桥差速锁，与多路况地形模式越野能力同级优秀，中央为多片离合式差速器，从而达到前轮1：99至50：50之间的动力切换，4L模式下等同中央差速锁。尼桑途乐搭配了140L大油箱，对于经常玩穿越沙漠的朋友们绝对是一个福利。

　　尼桑途乐Y62中东版4.0现车内饰风格仍然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。依旧为三排座车型，舒适、豪华。不过途乐的C柱造型将成为它的一大特色，内饰整体风格豪华，同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。

　　日产尼桑途乐Y62中东版4.0全路况全能全时四驱硬派越野车，作为陆巡、霸道的最大竞争对手，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐相比大家熟悉的陆巡，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。