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兰德酷路泽系列是丰田旗下非常著名的越野车系，但不管是兰德酷路泽还是普拉多，经过多年的发展俨然已经从纯粹的工具车进化成舒适的豪华越野车，但这并不意味着纯粹工具车就被时代所抛弃了，LC70系列依旧保留纯粹的血统，屹立不倒。本文就为大家介绍丰田LC78，一款纯粹的陆地巡洋舰。

LC78D4D配置：柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 发动机系统加热 双气囊 空调 前后碟刹 涉水喉 前后差速锁 绞盘 雾灯 宽体轮眉 挡泥板 踏板 电动车窗 电动门镜 电动天线 轴头锁 脚垫 彩条 外部温度显示 130升油箱 前排单人付座椅 扶手箱 织物座椅 外观镀铬套件 音响系统 拖钩

19款LC78， 5245*1790*2115，轴距2980，离地距268，最小转向半径6.8m，整备质量2110-2320kg，毛重3200kg，油箱容量90+90，排量3956CC，最大功率228hp/5200rpm，最大扭矩36.7kgm/3800rpm，5速手档，分时四驱，225/95R16 轮胎，前碟刹，后鼓刹，ABS，VSC，EBD，BA，HAC，ATRC，两气囊，前后挡泥板，脚踏板，丝绒座椅，5座，数码钟，车窗除雾，AM，1扬声器，手动天线，加热空调，手抠箱带锁，后雾灯，镀铬前栅，涉水器，胎压监测

丰田LC78由于特殊的车型结构，多用于输工作车辆，譬如兵车、救援车、工程用车等。当然具备多种功能基因的丰田LC78只要经过最专业的改装，是可以进化为最专业最可靠的越野穿越伙伴的，而优秀的家族血统使得ARB为其研发的产品可以纵横整个LC7系，现在大家熟知的在产车型LC71、LC76、LC79以及LC78，他们很多外观产品都非常接或者通用。

LC78依然保留着初代车型最原始的硬朗风格，车身造型无任何现代气息，就像一个长方形的铁盒子，这种完全不考虑风阻系数的造型，对于一辆越野车来说，却带来了良好的视野，在恶劣的大自然面前，生存才是第一定律。LC78由于其特殊的车型结构，多用于输工作车辆譬如兵车救援车工程用车等等，先天性的越野基因，让其稍加改装可以用于任何场合，甚至是战场冲锋陷阵。

丰田酷路泽LC78带有绞盘，可以自救或救助同行的小伙伴，这款车我不知该怎么去描述，不像路虎奔驰，只需要华丽的语言去夸就行了，这款车对大部分人来说不会去选着，因为配置太低拉，内饰太简陋啦，外观太老啦，哪有什么电子辅助设备，跟科技感，豪华啊这些词根本就不沾边，可是对那一小部分人来说这款车是其他车无法匹敌的，它的强悍之处同样是其它车而不及的

LC78依然保留着初代车型最原始的硬朗风格，车身造型无任何现代气息，就像一个长方形的铁盒子，这种完全不考虑风阻系数的造型，对于一辆越野车来说，却带来了良好的视野，在恶劣的大自然面前，生存才是第一定律。LC78由于其特殊的车型结构，多用于运输工作车辆譬如运兵车救援车工程用车等等，先天性的越野基因，让其稍加改装可以用于任何场合，甚至是战场冲锋陷阵。

丰田LC78柴油在沙漠，草原，场地，都没有任何问题，感觉车高的很，但其实稳定性还是很不错的。与越做越精细的牧马人相比，丰田LC78柴油4.2这样依然简单、纯粹，内部空间非常充裕，采用了符合人体工学的设计理念，简洁实用。

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