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再多的评测也比不上实际感受，汽车江湖小编前往汽车城亲身感受中东版帕杰罗·劲畅。

　　平行进口19款帕杰罗V97的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。为一款硬派SUV车型，三菱帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感，不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意，但对于一些“纯爷们”来说，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。

　　19款三菱帕杰罗V97 3.8L/V6 金标：性能及操控配置：184千瓦250匹马力329 （2750rpm）五速手自一体变速箱，三菱第二代超选四驱巡航定速中后双差速锁后差带锁止外观的配置：18轮后挂，LED日行灯氙气、大灯清洗前雾灯全景狩猎式电动天窗镀铬后视镜带转向灯自动折叠后视镜下小射灯侧位航空脚踏黑色顶部行李架前后四组小拖钩88升油箱内部配置：七座真皮座椅桃木内饰桃木多功能方向盘（带电话连接按钮） 车载小屏莱福音响影音主副座椅电动调节车载小冰箱雷达智能空调（后排调节按钮）折叠遥控钥匙。安全配置：ASTC动态稳定及牵引力控制系统，整车八气囊，胎压监测。

　　平行进口19款帕杰罗V97虽然并不是常见的非承载式带独立大梁的车身，但是这种所谓的内嵌式大梁实际上就是在承载式车身底盘上焊上许多加强梁，虽然没有独立大梁但取而代之的是镶嵌进底盘的加强梁与梯形框架结构。所以总体来说，帕杰罗所使用的半承载式的车身强度与传统的非承载式车身的强度可以说算是半斤八两，在这一点上，多年的达喀尔拉力赛的冠军就可以证明一切。

　　19款菱帕杰罗V97搭载3.8升V6发动机，独特进气口设计，可以提帕杰罗涉水能力。3.8升发动机可以带你随心驰骋，地球任何地方。另外它最大235mm的离间隙，高达36°接角，以及帕杰罗保持致24°离去角，这些都使帕杰罗通过性能及其强。它加持了电子控制多点燃油喷射技术，跟5速手自一体变速箱匹配后，能释放出184kw最大功率和329NM峰值扭矩。另外，新车还配备了带稳定杆独立后悬、多连杆带螺旋弹簧和带稳定杆前悬的底盘悬架，很好的保证了车辆的安全稳定性。

　　平行进口19款帕杰罗V97虽然价位不高，但一样有真皮座椅和桃木内饰，中控台上也不乏镀铬装饰。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。深浅搭配的内饰营造出的轻松适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。