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内容摘要

　19款奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。电子底盘平台感知车辆的倾角，并将信息显示在M。

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　　Q8定位为轿跑风格的SUV，但它的侧面线条还是偏常规一点，轿跑的元素其实很少，而是偏向于传统的溜背造型。但它的车身很低，配上22寸的轮毂，匹配6活塞的卡钳，它整体上看起来是极具运动感的。并且给人很生猛的感觉，车身尺寸长宽高分别为4986/2190/1705毫米，轴距达到2995毫米。尾部用上了一个贯穿式的尾灯设计，这个和 A8、A7类似了，横跨度是非常大的，辨识度极高，其内部也和小LED光源与前大灯组是相呼应的。这台Q8给我们展现出来了就上一种年轻人的“张狂”，运动才上它的本质。正面上六边形的进气格栅再次重新设计，面积非常大，夸张到基本上涵盖到了整个牵连，并且周围由宽大的亚光装饰板包围，运动而又充满了力量感！两侧的大灯依旧上矩阵式的LED光源！了解更详细车辆信息。

　　由奥迪新A8起，到奥迪Q8精。就像一张脸板得太久，也要换换表情一样，之前都是在对套娃政策增加运动元素的奥迪，这次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八边形单幅格栅内衬六片垂直铬片，则是整车解放天性最彻底的细节。另外扁平但犀利的LED头灯配合棱角分明的前杠两侧进气槽孔，在营造动感外观的同时拉低了视觉重心。虽然延续概念车上的无门把手设计的愿望最终落空，但直接在前后灯组后方留出凸台用以承接双腰线的设计，仍属首创。

　　图中所展示的这款车就是全新一代的“奥迪Q8”，准确的来讲这部车是奥迪的首款车型。毕竟历史上是没有的。别看它像是 奥迪Q7的哥哥，但是本质上这部车有着绝对本质上的区别！正面上看这部车在保留原有了六边形进气格栅的基础上再次进行升级，夸张程度让人汗颜，但是和以往车系不同的是这部车的中网呈现出一种非常饱满的态势，战斗气息非常浓厚，两侧的大灯依旧是奥迪最擅长的矩阵式的LED光源，运动感十足的前包围，看出来了这部车将会主打运动风格！

　　整个内饰的设计绝对是充满了科技感，首先方向盘采用了更具运动感的下方扁平的形式，全液晶的仪表盘也再次进行了升级，嵌入式的中控屏也是区别与奥迪Q7，所以很多新的设计在这部车中都有非常明显的体现！空调出风口依旧采用了贯穿式的设计，时尚感非常高！同时在中控台下端依旧采用了奥迪最新设计的可触控的功能性按键区，所以整部车的内部依旧是非常少的物理按键！

　　尺寸上这部车的长宽高分别为5020mm/2040mm/1700mm，轴距为3000mm，数据上看和奥迪Q7相差无几，所以在内部的空间上这部车也是可以保障的！整个侧面设计的非常规章，全幅式的熏黑运动型大轮毂，更是动感十足！尾部上，首先贯穿于整个尾箱上的LED灯带格外的亮眼。而连接两侧的尾灯也是呈现出倒勾的样式，排气依旧是双边双出的排气！

　　外观上来看，这部车已经让我们非常的吃惊了，毕竟这样的设计在一部量产车还是非常罕见，所以奥迪的胆子也是够大，毕竟真正的主打运动型的无论是SUV还是轿车领域都没有取得特别好的成绩。所以对于这部车能有怎样的表现我们确实无从知晓。还是说回这部车的内饰！首先打开这部车的车门，映入眼帘就是不知道该从何下手，确实不知道这是不是所谓的“凌乱美”！