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2020款加版保时捷帕拉梅拉现车2.9T配置解读
天津腾远德汽车贸易有限公司 发布时间:2020/5/14 11:42:05 赞同:1460    查看:4332

内容摘要

1、2019款保时捷帕纳梅拉4S最有亮点的设计,双排四出运动尾喉,更加的运动时尚,随着发动机转数的提高,排气声浪也欲动听,电动尾翼更是起到扰流的作用,使车辆在高速行驶时更加的稳定安全,一线式尾灯设计的科技感十足,全套灯光总成为LED光源。

2、2019款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政动力参数:进口类型:美规版 厂商:保时捷(平行进口) 级别:豪华车 长*宽*高:5050*1938*1422MM 最高车速:179 轴距:2949 整备质量:1870 油箱容积:90L 进气方式:双涡轮增压 气缸排列方式:V6 每缸气门数:4 压缩比:10.5 配气结构:DOHC 缸径:84.5 行程:86 最大马力:446 最大功率:328 最大功率转速:5650-6600 最大扭矩:550 最大扭矩转速:1750-5500 变速箱:8挡手自一体双离合变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:多片离合器 前悬架类型:双摇臂独立悬架 后悬架类型:多连杆独立悬架车体结构:承载式驻车制动类型:电子驻车。

 2019款保时捷帕纳梅拉4S最有亮点的设计,双排四出运动尾喉,更加的运动时尚,随着发动机转数的提高,排气声浪也欲动听,电动尾翼更是起到扰流的作用,使车辆在高速行驶时更加的稳定安全,一线式尾灯设计的科技感十足,全套灯光总成为LED光源。

2020款加规版保时捷帕拉梅拉 内饰实拍

2020款加规版保时捷帕拉梅拉 内饰实拍

    与其它保时捷车型一样,保时捷帕纳梅拉的内部结构采用了传统的单片式车身结构,但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减·轻车重。车内空间方面的表现也颇为耀眼,前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑,但精彩的部份则在后座,虽说Panamera的车身看来颇为低扁,但后座依然拥有相当足够的头部空间,后座的左右独立式设计,不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间,同时也强化了车舱内的奢华印象。

2020款加规版保时捷帕拉梅拉 内饰实拍

2020款加规版保时捷帕拉梅拉 内饰实拍

    全新一代Panamera 4S搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率324kW,峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒,加装Sport Chrono组件后,新车百公里加速时间为4.2秒,最高车速为289km/h。在性能、驾驶动态和效率方面也绝对是市场中的王者。1418mm的底车身让帕纳梅拉亮出了保时捷跑车身份的底牌,流线型极佳的掀背设计让风阻系数低达0.29。

2020款加规版保时捷帕拉梅拉 内饰实拍

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2020款加规版保时捷帕拉梅拉 内饰实拍

    2019款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政动力参数:进口类型:美规版 厂商:保时捷(平行进口) 级别:豪华车 长*宽*高:5050*1938*1422MM 最高车速:179 轴距:2949 整备质量:1870 油箱容积:90L 进气方式:双涡轮增压 气缸排列方式:V6 每缸气门数:4 压缩比:10.5 配气结构:DOHC 缸径:84.5 行程:86 最大马力:446 最大功率:328 最大功率转速:5650-6600 最大扭矩:550 最大扭矩转速:1750-5500 变速箱:8挡手自一体双离合变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:多片离合器 前悬架类型:双摇臂独立悬架 后悬架类型:多连杆独立悬架车体结构:承载式驻车制动类型:电子驻车。

购车方面:用户关心的加版保时捷帕拉梅拉平行进口车保养售后问题,我们了解到,目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前加版保时捷帕拉梅拉现车丰富,颜色齐全。

公司简称:天津腾远德

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联系人:刘经理

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现车情况:有现车

分期政策:可分期


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