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平行进口车19款加版 丰田超霸动力解析
天津鸿泰汽车商贸有限公司 发布时间:2019/8/12 15:28:29 赞同:13614    查看:22341

再多的评测也比不上实际感受,汽车江湖小编前往汽车城亲身感受加版丰田超霸。

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丰田超霸运用4.0发动机同酷路泽,霸道4000一样,对比酷路泽,它的自重轻,如果说酷路泽是小马拉大车,那丰田超霸就是大马拉小车。对比霸道4000,丰田超霸运用了FOX 3.0 Live Valve减震技术,采用了活动阀门技术,能够实时适应地形,积极地最大限度地提高操控性,舒适性和自下而上的阻力。接下来为大家详解超霸的好,

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丰田全球最大的越野车制造商,旗下有7款硬派越野车。其中有两款是专供北美市场红杉和超霸,它们两位都有各自对应的皮卡产品,红杉对应坦途、超霸对应塔科玛。由于红杉和坦途是来自一个单独平台跟兰德酷路泽没有直接渊源,有些人就认为超霸和塔科玛也是来自一个单独的平台跟普拉多没什么关系其实并不是这样。

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超霸与塔科玛普拉多都来自同一平台,这个平台就叫4Runner平台,目前代号LC150而上一代则是LC120。超霸与普拉多是日本生产,塔科玛是北美生产。超霸专业知识咨询文章下方张经理,在4Runner平台还有一款走复古路线的FJ,FJ酷路泽来自上一代LC120但FJ已经宣布停产不在进行换代,所以目前LC150平台上只有两款硬派越野车普拉多和超霸。超霸从来没被丰田官方引进过中国市场,只在平行进口市场上销售。所以它在中国的知名度要远远小于普拉多。

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丰田4 Runner一款以皮卡为底子打造的主攻越野型的SUV,4Runner是丰田只在美国和加拿大销售的一款越野车,国内叫超霸、也叫福瑞纳(译音)。

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TRD Pro的前弹簧,Bilstein减震器和Nitto Terra Grappler AT轮胎都是独一无二的。那些带有TRD中心盖的17英寸哑光黑色铝合金轮毂,加上TRD徽章,引擎盖铲斗,传统格栅和黑色装饰,令人惊艳的骑兵蓝色赋予这款车完全激进的外观。

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超霸与酷路泽的的主要区别:

第一大不同:尺寸

超霸虽然车身大小比兰德酷路泽小一圈,但良好的动力车身质量比例,让丰田超霸4Runner的越野性能更强。

车身大小决定着丰田超霸的通过性更强,更小的质量和同样的动力。虽然兰德酷路泽4000的车身尺寸更占优势,但这不是一个喜欢玩越野人的最好选择。

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第二大不同:四驱系统

超霸一款车,就搭载了三种不同的四驱系统:

全时四驱,应用在超霸的顶配型号LTD,跟酷路泽同款。

分时四驱,又进一步细分为两种:

一种是低配版分时四驱,应用在常规型号SR5上面,采用旋钮式切换,没有后差速锁,就跟国产版普拉多3.5一样。

另一种是高配版分时四驱,应用在越野型号TRD上面,采用控制杠切换,带有后差速锁,就跟FJ酷路泽一样。

实际上,上一代超霸还采用过一种更特别的分时四驱,拥有托森中央差速器,可以在分时和全时之间自由切换,类似三菱的超选四驱,但换代之后被取消了,目前这种丰田版的超选四驱,只应用在红杉上面。

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第三大不同:超霸独有的配置

前挡风玻璃加热、座椅加热,美国佬比较注重这个。

还有旁边的按键后尾门玻璃一键升降,这些都是酷路泽没有的配置。

而酷路泽大多数来自中东地区,中东地区由于地区气候的关系,大部分都采用布料座椅,没有座椅通风和加热功能。

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丰田4Runner超霸搭载了一台4.0升双顶置凸轮轴V-6发动机,其最大功率为274马力(5600rpm),峰值输出扭矩为377牛·米(4400rpm),与之匹配的是一台五速自动变速箱。长宽高:4860*1930*1820(mm),轴距:2790(mm),前后轮距:1605(mm),接近角:33°,离去角:26°,最小离地间隙:248(mm)。

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在消费者最关心的价格方面:我们也咨询了有关人士,了解到目前加版丰田超霸现车充足,本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面,新政策使平行进口车不再有区域限制,可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来,结合该车性能配置,保养便利度及实际价格,小编认为,相对传统4S渠道,该车有着相当不错的性价比,值得入手。

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