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内容摘要

2019款保时捷卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，窄版的梯形双肋进气格栅设计，赋予它动感气息的同时，亦保有些许的斯文个性。2019款保时捷卡宴传承了保时捷系列的家族血统，整车线条流畅，科技刚强烈，水滴式前大灯，前脸进气口从原来的似四方形变为很“大众”的梯形设计，车外后视镜设计得更加流线。

　　19款保时捷卡宴车身线条十分典雅，这样优雅的流线型更像是加大号的跑车，前脸造型都是保时捷家族化设计，而在尾部方面，新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组，，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升。

2019款保时捷卡宴3.0T工艺精良、极富运动性、符合人体工程学。尤其值得一提的是低矮的超宽仪表板和向上倾斜式中控台，这一设计让您的手能够在多功能运动型方向盘和选档杆之间迅速切换。赛车运动是我们品的起源。19款加版保时捷卡宴我们在赛车运动中发现，尽可能紧密地把车辆与车手结合到一起非常重要。内饰 实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。19款加版保时捷卡宴座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其 中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。

保时捷卡宴的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动，加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要， 内部奢华出乎你想想， 空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高

19款保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。测试时将越野模式至于最高级状态，此时中央差速器止，位于后桥的差速器由电子系统进行控制，对四个车轮通过电子系统进行辅助控制，将空转的车轮进行刹车，从而将动力传递到有附着力的车轮上去。从下面的视频中可以看出，卡宴很轻松的通过了滑轮组测试，四驱性能值得肯定。

2019款保时捷卡宴后排座椅具备升高的侧垫，与前排座椅同样舒适且极富运动性。 后排座椅现在更加灵活，能够以 40：20：40 的比例折倒，具备 160 mm 前/后调节功能，靠背角度有 10 个调节位置（可调节至 29 度）。根据车型的不同，行李厢容积从 745 升可扩展至最大 1，710 升。 Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW （340 hp）。最大扭距 450 Nm，对应转速 1，340-5，300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。

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