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内容摘要

2018款欧规路虎揽胜行政3.0柴油HS E版前车灯，保险杠和铝制装潢件的和谐搭配与计划，让健壮的直线线条抖擞全部车身。中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版 比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，新车 有着梗塞的勾引力，给人的影象是震撼的。不管是在荣华都会仍是偏僻墟落的家中，亦或奔腾 在高速公路上，它都一如既往地放荡不羁。

2018款欧规路虎揽胜行政3.0柴油HSE版中控台和仪表板等的每一个细节，一针一线都凝聚匠心，真皮座椅更是带来极致奢华。量身定制的双缝线手工缝制工艺，包覆精湛内饰每个细节，尽显座驾奢华内涵。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。粗大的多功能方向盘手感非常不错，各种关键功能控制触手可及，集合了更多功能，科技范儿十足。

2018款欧规路虎揽胜行政3.0柴油HSE版采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的 操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。整体造型依旧延续着经典的方正外观，最 大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，分别搭载了3.0L V6机械增压、5.0L V8机械增压以及3.0L V6柴油三款发动机，与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中，3.0L V6机械增压发动机最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450 N m(3500-5000rpm)。

17款路虎揽胜行政3.0T，柴油版SUV透底价。17款路虎揽胜行政版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜行政版的动感形象。路虎揽胜行政版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。

2017款路虎揽胜行政流畅动感的线条更偏向于时尚行政，车身整备重量将会有所降低，整车的流线设计更加动感，给这款车带来很多浓厚的城市时尚 SUV气息。车顶部尖锐的棱角设计以及狭窄的缝式前后灯组都是新车的外观亮点。

17款全新路虎揽胜行政3.0汽油内饰应用新式黑檀设计，以古典式棕褐色加以点缀，内饰边缘呈亮黑色;源自揽胜车型的优质半苯胺皮革不仅豪华大气，还具有良好的抗沾污性;流线型前座椅在保障 乘坐舒适的同时，更具科技风范;打孔温莎真皮材质配备于带有16向调节功能的前座椅，并搭配翼型头枕。而车辆内部照明系统，提供10种不同颜色可供选择， 营造出时尚、尊贵的车内氛围.

第二代全地形反馈适应系统：针对行驶路况进行实时监测，自动优化车辆设置，实现全地形路况的智能识别与调整，确保您在各种地形驾驶时均能获得美妙的驾驶体验，即使系统不再自动模式，第二代智能全地形反馈适应系统也将为驾驶者提供额外帮助，如建议合适选择低速或越野底盘高度。全地形反馈适应系统具有多达五种的驾驶模式：普通驾驶模式、草地/沙硕/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式。

中控台：新车车厢内设置了一块新的中央控制台，采用桌面式的表面布局，与路虎揽胜星脉(Velar)车型相类似。车内保留了揽胜标志性的真皮包裹主面板，并在中控台标配与之融为一体的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统(Touch Pro Duo)，两块10英寸超清触摸屏与整体内饰设计搭配营造出现代时尚的氛围。

内部配置亮点总结：新车内部将“极简”设计理念应用得淋漓尽致，最大程度地减少了物理按键的数量，打造出简洁舒适的座舱。 方向盘：揽胜行政版方向盘采用双色真皮和实木的混搭设计，而这也是豪华车所惯用的手法，并且在原有的一些按钮用新的控制按键进行了替代，但在整体上保持了一致。

17款路虎揽胜行政3.0柴油S延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率 250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45R21。275mm 的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜行政版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。

购车电话：13920733529 刘经理 （同微信）                              

平行进口车之所以发展起来，车辆价格便宜就是最大的优势，为什么老外的车那么便宜，而进口到国内，让4s店鼓捣一下就贵那么多，只能说这里面存在着猫腻，只可意味不可言谈。利用国外市场车辆便宜的优势，平行进口根据货币汇率，使用外币向国外高级经销商批发车辆，而国外的售卖模式比较简单暴力