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内容摘要

丰田超霸，英文名称:4RUNNER，是丰田集团特意为北美地区推出的一款美式霸道，将近10被美国周刊评为最为可靠的越野车型，很多用过十来年的老款超霸仍然在行驶中。丰田超霸这个对比中东版霸道有什么优势点?要比普拉多宽些，比普拉多稳，越野能力比普拉多强，做工精致，是普拉多及陆地巡洋舰车型没法比的，当打开第一眼看他的内部，内饰的精致程度超过普拉多、酷路泽至少一条街

　　实际上4Runner在美国市场的定位为一款中型SUV，并非硬派越野车，这是由美国高速路发达、远途旅行繁荣的背景决定的，因此一款擅长远途穿越的硬派SUV要远比一款高爆发力的硬派越野车受欢迎。单从外观上来看，4RunnerTRD的八字形进气格栅、越野胎、高底盘等特性就远比霸道更霸道，再加上丰田为了紧抱美国市场大腿，将美国人更喜欢的肌肉线条融入进车身外观，使得这款车在气场更硬朗。

　　外观方面，张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。20英寸的大轮毂，配备的是锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力。

　　熏黑式的头灯和LED日间行车灯带雾灯镶嵌式的组合，和美式设计极具攻击性的车头，完美了展现了美式硬派越野车的风格。结合丰田越野车的特性，一款既舒适又有硬派的车型给你十足的安全感。

　　丰田超霸4Runner长4830，宽1930，高1830，(毫米)长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。是标准五座的，七座选装，后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格。丰田超霸4Runner美规4.0版内饰整体变化不大，中控面板采用了更多的亮面设计，仪表盘与液晶屏的背光颜色也有所调整。

　　丰田4Runner内饰方面，整体还是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的银色镀铬设计，4Runner为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整体为黑色，与座椅的橙色相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，用在这个级别的越野SUV上，易读易用，结实抗造。

　　细节方面：丰田超霸4Runner配备了带加热功效的驾驶席八向电动调治座椅、真皮内饰以及无钥匙启动和后倒车影像等功效，在宁静性方面则标配了8安全气囊。18款丰田超霸接管预定中控面板及标的目的盘与丰田霸道非常雷同，这一点倒是继续了丰田家属的血统作为一款地地道道的越野车型，丰田超霸4Runner美规版的轮眉晋升角度较大，与轮胎之间的间隔足以知足您在差别的路面随心驰骋，加上20寸的轮毂配备，更使这部车充满了统统的越野味道美规超霸4.0新车中控面板及标的目的盘与丰田霸道很是雷同，这一点倒是继承了丰田家属的血统。

2018款美版的超霸，以新颖的外观，比丰田更豪华的内饰，搭配4.0动力，性价比超乎霸道4000。为何会推荐超霸这个车型，因为超霸是对应于北美研发，解决了大多数车型越野强大，舒适性差；舒适性好的越野就一般的弊端；以前买老款的很多车主基本对超霸的评价非常满意，越野舒适都有，油耗也能接受，这是这样一款车的真是评价 

4Runner 2017-2018款的六款四驱车型分别是：第1款。 SR5，第2款。 SR5 Premium（国内叫SR5 P版），第3款。 TRD Off-Road（国内叫越野版），第4款。 TRD Off-Road Premim（国内叫越野P版），第5款。 TRD Pro（专业越野版），第6款。 Limited。

其中，前五种车型是配备了丰田FJ的那套分时四驱系统，要了解该系统详情请查阅FJ，当然4Runner的前五款具体配置也是有区别的，不是把FJ的那套系统完全不变地搬过来（2018款国产普拉多也采用了这套分时四驱系统）；4Runner的第六种车型Limited是采用了陆巡那套全时四驱系统，请查阅陆巡配置了解，这也是4Runner唯一的一款全时四驱车型，偏向城市道路使用者，所以Limited同时也配有一款两驱版。

全系车型的长宽高三围约：4米85 x 1米95 x 1米85，每个车型有小许差别，全系标置4.0发动机（没有其它排量），五速自动变速箱（有人会说五速自动变速箱已老到掉牙了，呵呵，这只懂其一）。实际上4Runner在美国市场的定位为一款中型SUV，并非硬派越野车，这是由美国高速路发达、远途旅行繁荣的背景决定的，因此一款擅长远途穿越的硬派SUV要远比一款高爆发力的硬派越野车受欢迎。单从外观上来看，4Runner TRD的八字形进气格栅、越野胎、高底盘等特性就远比霸道更霸道，再加上丰田为了紧抱美国市场大腿，将美国人更喜欢的肌肉线条融入进车身外观，使得这款车在气场更硬朗。

熏黑式的头灯和LED日间行车灯带雾灯镶嵌式的组合，和美式设计极具攻击性的车头，完美了展现了美式硬派越野车的风格。结合丰田越野车的特性，一款既舒适又有硬派的车型给你十足的安全感。

其中有一款配置的TRD Pro是为越野爱好者准备的，是属于专业级别的，丰田的赛事改装部门出品，不用多说了，当然价钱也比以上车型高，要上70了，有时候买车就是为了自己的喜好，尊重自己内心所想，无需多解释，你也可以选择发现四、也可以选择3.0的X5或Q7，天津也差不多这个价，后续的税费还便宜一点，只是各自的用途有别，无论是什么车、自己喜欢就是好车。

TRD Pro（专业越野版），只有这一款车型才是真正意义上的TRD版，TRD是丰田旗下赛事改装部门，这款车不但外观及内饰应用了TRD专属元素、与其它几个车型有区别，重要的是悬挂、减震、弹簧等硬件都是采用了TRD专属件。这款车没有天窗（玩越野多一个天窗就多一分危险的可能），不带KDSS（底盘有升高，不能装KDSS），真皮五座，高级音响系统 

购车电话：13920733529 刘经理 （同微信）                              

平行进口车之所以发展起来，车辆价格便宜就是最大的优势，为什么老外的车那么便宜，而进口到国内，让4s店鼓捣一下就贵那么多，只能说这里面存在着猫腻，只可意味不可言谈。利用国外市场车辆便宜的优势，平行进口根据货币汇率，使用外币向国外高级经销商批发车辆，而国外的售卖模式比较简单暴力