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日产GTR，一直以为都是很多速度追求者的梦想，无论是声浪，还是弹射起步，都会被你带来前所未有的感觉和操纵手感。日产GTR的表现都让世人为之惊叹，日产GTR一向以无敌的姿态出现在赛场上，直到今天依然如此。自从1967年诞生以来，关于它的传奇层出不穷，不止在赛场上有它的传说，它更是活在了许多男人的梦想中，说是梦想之车也不为过。

最新款日产GTR外观与老款不同，新款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围，运动感倍增。

对于一台2.5秒就可以加速到100km/h的战车来说，车内材质的防滑性是非常重要的。在GT-R车内，我们发现了大量的欧缔兰材料，它的手感虽然不如真皮那么的极具质感，但是更加出色的防滑效果却是高性能运动跑车更为看重的。在方向盘、座椅上我们都可以找到这种材料。

发动机启动按钮由原来换挡杆后方的位置，移到了换挡杆左前方，鲜红色的设计竞技感十足，散发着超级跑车应该有的味道。传统手刹让GT-R在当下有了些复古的 机械感，真皮包裹后的手感也很棒，只是依然采用右侧的设计，在初次使用时需要时间适应。两侧圆形空调出风口也做了相应的改变，比老款更加精致，360度无死角送风也要更加实用。车门板的设计与材质都不错，储物槽也很实用，无框车门的设计尽显超跑风范。配备的BOSE音响带有主动降噪功能，能够有效抑制车内噪音，让您在享受音乐盛宴的同时还能带来更好的舒适性体验。

动力方面，搭载的依然是那台熟悉的3.8L V6双涡轮增压发动机，不过这次改款，工程师们通过调整涡轮增压值，以及各汽缸分别控制的点火正时系统，使得动力的输出得到了小幅提升，最大功率从原来的 397kW（540PS）提升至408kW（555PS），峰值扭矩达到632N·m。这样做的好处是提升了车子在中段速度下的动力表现，官方给出的数据是3200rpm之后的加速性能有所提升。传动方面匹配的 依然是6速双离合变速箱，好在低速换挡时的平顺性有所改善，在日产汽车中，这也是唯一一个配双离合变速箱的车型。底盘方面采用前双横臂与后铝合金多连杆式独立悬挂，并且带有软硬调节功能，以实现不同的驾驶模式，驱动方式为前置全时四驱。新款GTR长宽高分别为4715/1895/1371mm，轴距2780mm。新款GT-R采用了全新样式 的多辐式锻造合金轮圈，与其搭配的依然是邓禄普 Sport MaXXGt系列高性能轮胎，参数为前255/40R20，后285/35R20。

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平行进口车的优势

1、突出的价格优势，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

2、车型和提车时间优势，海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。

3、款型配置更丰富，能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。

4、特殊车型、豪华跑车，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。

5、提车流程优化，除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。