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18款日产途乐Y61最新报价 强劲动力 越野爱好者必备
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天津众合隆国际贸易有限公司 发布时间:2018/8/15 11:49:43 赞同:14587 查看:22488 |
内容摘要 1、2018款日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。 2、2018款日产途乐Y61中东版搭载了4.8L 24气门TB48DE发动机,通过日产独有的VTC和NICS技术,在越野路况下提供更为强劲的动力和扭矩,同时也能提供在高速公路上令人印象深刻的最高时速。 3、18款途乐Y61在越野路况下提供更为强劲的动力和扭矩,同时也能提供在高速公路上令人印象深刻的最高时速。 作为陆巡、霸道的最大竞争对手,2018款日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上,丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始,这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡,途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。 2018款日产途乐Y61中东版搭载了4.8L 24气门TB48DE发动机,通过日产独有的VTC和NICS技术,在越野路况下提供更为强劲的动力和扭矩,同时也能提供在高速公路上令人印象深刻的最高时速。梯形大梁设计和前后硬轴配弹簧悬挂等配置,这在当下已经不再流行,但是这种气压,油压弹簧的悬挂表现更为可靠,耐用。难怪长期出征于战争的废墟中,联合国维和部队工作车,都会选择这款车,强悍的越野能力只是基础,耐久性和可靠性才是对一款硬派越野的终极考验。 日产途乐y61还是采用前后硬轴设计,这也是日本唯一一辆前后硬轴的大越野车。新车采用了传统梯形大梁设计,前后硬轴配螺旋弹簧悬挂,这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠,耐用,是十分难得的设计。 越野性能方面,新途乐保持了非承载式车身的结构,但悬挂系统则变为四轮独立悬挂。日产对新途乐的定义是“全地形能手”。新车提供沙石、公路、沙地以及岩石路面四种模式。 18款途乐Y61在越野路况下提供更为强劲的动力和扭矩,同时也能提供在高速公路上令人印象深刻的最高时速。梯形大梁设计和前后硬轴配弹簧悬挂等配置,这在当下已经不再流行,但是这种气压,油压弹簧的悬挂表现更为可靠,耐用。难怪长期出征于战争的废墟中,联合国维和部队工作车,都会选择这款车,强悍的越野能力只是基础,耐久性和可靠性才是对一款硬派越野的终极考验。 1.平行进口车由于省去了多层经销商、4S店等环节,且定价不受厂家限制。为了吸引更多的人购买,一般价格会比4S店的中规车要便宜20%左右。 2.整车品质略优于4S店中规车,因为国外车型品质标准往往会高于国内的,所以在质量把关上更加严格、优秀。 3.由于国外车型的安全配置基本上都是标配,这些配置并没有被减配掉,所以配置更加丰富。而且车主提车更快,也不会被加价提车。 4.车主可以买到一些国内没有销售的车型,让自己的车显得更独特,不至于成为“烂大街”的街车,显得格外有面子。 公司名称:天津景泽兴业汽车贸易有限公司 公司地址:天津港保税区西门往北200米临港路15号 更多详情咨询电话:13920735771 赵经理(同微信) |