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在外观上，新凯越就给人一种焕然一新的感觉，采用了别克品牌新一代家族设计语言，飞翼式格栅配合展翼式头灯，在造型上的时尚设计不会让人联想起和老凯越有什么血缘关系。对于年轻消费者来说，应该都会对新凯越有着不错的第一印象。而即便新凯越的家族式设计没有君越和君威那种气场，但别克还是为新凯越配备了带有LED日间行车灯的灯光系统。

在多媒体系统上，我所试驾的这台高配新凯越搭载了7英寸的彩色触控屏幕，同时，配备别克eConnect互联技术，在界面设计上采用了类似手机UI的简洁元素，操作过程十分直观，并支持实用性不低的Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，使得新凯越在人机交互上更加便捷。另外，新凯越全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，为用户提供紧急救助、手机APP应用等十分实用的功能。

动力方面，新款别克凯越搭载了通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，同时，发动机最大输出功率为79kW(107Ps)，扭矩为133N·m，百公里耗油最低仅有4.6L。当然，据说日后将会推出搭载1.0T发动机版本。

   别克凯越是一款实惠的“国民车”，在历经换代短暂的空档期之后，全新凯越终于来到大家面前。本期《日常实用性测试报告》我们不谈设计，不谈动力及驾驶，而是专门探讨实用性。经过测试，全新凯越前后及侧方视野都非常不错，在同级别车型中优势明显。