北京祥辉奥达汽车销售有限公司

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致享的尺寸不算大，比较紧凑，比威驰略长，侧面线条过渡柔和圆润，长得一副家用车该有的样子，简洁朴素。2550mm的轴距在同级中属于中规中矩的水平，但内部空间却有不小惊喜。

进入致享的内饰我们可以发现，整体的设计风格非常熟悉，基本上和致炫保持了一致，设计并不复杂，层次感较强。虽然定位在这个售价区间的车型用料必然不会太高档，中控台均采用了硬塑料材质，但丰田的做工依然值得肯定，并且通过细节的处理和仿缝线的运用，使看起来的视觉效果还不错，一点儿都不会觉得廉价。

顶配采用了真皮多功能方向盘，手感不错，而且仔细观察可以发现，它并不是很规则的圆形，底部稍稍有一丝平底的设计，造型还是挺运动的。

炮筒式仪表盘比较运动，蓝色背光给人的感觉很科幻，厂家称其为“立体自发光仪表盘”，实际显示效果还不错。

多媒体系统样式很简单，显得有点儿单调，我觉得顶配车型配个彩色屏幕还是不过分的。好在装配工艺出色，加上钢琴烤漆点缀，算是加分项，另外可以通过数据线连接播放手机中的音乐。

致享全系配备的都是手动空调，对于这个级别来说无可厚非，三个传统的旋钮式设计，操作起来简单方便。　　其他配置方面，一键启动和定速巡航为顶配车型专属，全系标配大灯高度调节以及后视镜电动调节，只是车窗控制只有主驾驶位支持一键下降功能，日常使用略有不便。

是很让人满意的，填充物比较柔软，对于背部和两侧的支撑很到位，这次试驾开了几乎一天，没感到任何疲惫。体验者身高170cm坐进前排，调整好坐姿后，头部空间为一拳。

致享的后排空间惊喜不小，腿部空间充裕，并且配备了三点式安全带、后排中央头枕，最重要的是中间座椅同样很柔软，再加上全平的地台，即使长时间坐在中间位置，也没太大压力。

　致享和致炫一样，搭载了丰田NR系列发动机，分为1.3L和1.5L两个排量，特点在于提高了压缩比，并采用双VVT-i技术，单从参数上来看，并不抢眼，重点在于拥有良好可靠性和燃油经济性。

致享所搭载的丰田NR系列1.5L自然吸气发动机主要突出家用，最大功率79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm。

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