内容摘要
1、18款路虎揽胜运动3.0汽油车型与更大排量车型使用的托森式四驱系统不同，轻了18公斤，性能也有些简化，动力分配前轮最大62%，后轮最大78%，能保证不错的越野能力，同时也降低了成本，路虎预计揽运的拥有者对越野的需求应该相对较弱，才做出了这种平衡性设定，优化揽运的性价比。
2、18款路虎揽胜运动无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。
3、2018款路虎揽胜运动欧规版皮质更加细腻，手感也更出色。
18款路虎揽胜运动3.0汽油HSE原来厚重感和力量感，而变得更加时尚和动感。镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大，车子外貌还是那样粗犷俊朗。新增前包围，前脸改款更加大气。尾灯的造型也和现款不同，增加一些新鲜感。新增轮毂样式，18款路虎揽胜运动3.0新车作为世界上最富速度感的全地形全天候豪华SUV，颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。更多优惠请致电商家，24小时咨询电话：李经理 183 2278 0105（同微信）（手续齐全 当日提车 可售全国 全国上牌 ）
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路虎揽胜运动汽油版 |
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揽胜运动 17款 3.0 汽油 SE :14向电动座椅调节、滑动开启全景天窗、倒影、后雷达、无匙进入/启动、雾灯、LED氙灯、电动折叠后视镜、400W高级音响、前排座椅加热、后排座椅加热、方向盘加热、电吸门、20寸轮毂、19寸备胎、体感电尾门、遥控预热。 报价83.5
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18款路虎揽胜运动3.0汽油车型与更大排量车型使用的托森式四驱系统不同，轻了18公斤，性能也有些简化，动力分配前轮最大62%，后轮最大78%，能保证不错的越野能力，同时也降低了成本，路虎预计揽运的拥有者对越野的需求应该相对较弱，才做出了这种平衡性设定，优化揽运的性价比。18款路虎揽胜运动无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。超凡动力实力演绎出无懈可击的独特品味。
内饰方面：18款路虎揽胜运动欧规版的越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格,而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。路虎揽胜运动版大倾斜度的后风挡玻璃不如揽胜那般老成持重，却有股向前冲的欲望。2018款路虎揽胜运动欧规版皮质更加细腻，手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。18款路虎揽胜运动3.0汽油HSE的内饰造型以简约为主，同时在用料及做工方面又彰显一种豪华感。其驾驶舱设计完全以驾驶者为中心，加上一系列的细节处理，旨在为驾驶者打造一种高高在上的驾驶感觉。路虎揽胜运动版皮质更加细腻，手感也更出色。新增12.3中控大屏。
配置方面：路虎揽胜运动版在提升越野性能外，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉。配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。全面提升的内饰设计将提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。
其他方面：对于揽胜这样的车来说，为了保证它的通过性，轴距上势必不能增加太多，可尽管如此，设计师依然努力的将车内后排的腿部空间提升了120mm。新款路虎揽胜依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎，在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样，凸显其独有的豪华尊贵。新款揽胜仍然使用六速手自一体变速箱，四驱控制器一直是揽胜置身于顶级越野车行列的基本保证。
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平行进口车之所以发展起来，车辆价格便宜就是最大的优势。很多同志都抱怨国，为什么老外的车那么便宜，而进口到国内，让4S店鼓捣一下就贵那么多，只能说这里面存在着猫腻，只可意会不可言谈。利用国外市场车辆价格便宜的优势，平行进口根据货币汇率，使用外币向国外高级经销商批发车辆，而国外地的售卖模式比较简单暴力，不像国内品牌授权商那么多幺蛾子，各种直接，间接的加价都不存在，喜欢平行进口的朋友请多多关注，谢谢浏览。
17款路虎揽胜运动3.0欧版参数动力：进口类型：欧版 厂商：路虎(平行进口)长*宽*高：4850*2073*1780MM 车身结构：5门5(选择7)座SUV 最高车速：210 百公里加速：7.2 轴距：2923 最小离地间隙：213 整备质量：2114 油箱容积：105 行李厢容积：784L 排量：2995 进气形式：机械增压 气缸排列形式：V6 压缩比：10.5 配气结构：DOHC 最大马力：345 最大功率：254 最大功率转速：6500 最大扭矩：450 最大扭矩转速：3500-5000 变速箱：8挡手自一体变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 中央差速器结构：开放式差速器 前悬架类型：双叉臂独立悬架 后悬架类型：多连杆独立悬架 助力类型：电动助力
