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大众朗逸，(英文：LAVIDA）是上海大众开始研制全新自主设计研发的首款A级车，同时也是全球大众产品战略中的一款重要车型。大众朗逸不仅在继承了A级车市“动感时尚”的设计理念之上，它还显现出了一种全球全新的设计DNA—“融合”。

大众朗逸的外观可称之为清新帅气，是帅哥型的呢。朗逸的前身外形和大众旗下的其他A级车有所不同，缘由究其为上海大众“哪吒”概念车的设计理念。大众朗逸同样也延续了大众家族在造型上的进气格栅和U字型前身的家族传统。前后大灯和车身的线条优美柔和，下格栅和保险杠更加锐利，以顺应前脸的改变和乘客的上下车。

安全性能及强度

这个10.99万起的轴距内部装饰完爆得大众朗逸性价比到底有多高？朗逸的内饰集朴实耐用和时尚个性于一体，主要以简约，实用和平直为中心创造理念。空间布局和设计也是当下普遍家庭用车的不二选择。

蝶翼式的中控台在保留设计感的同时，还在细节上做了更加细致优化处理，提升了朗逸整体的做工和质感。双座舱的设计与前排环抱状的驾驶氛围使驾驶姿势更加贴近于一款运动式的轿车。

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归功于2700的轴距，使后排的空间足够宽敞，舒展自如不拘谨，这对于消费来说绝对是一个不折不扣的加分项。

质感及价格

朗逸的配置也是相当不错的，但是较其他车种开说略显偏低。朗逸的操控性比较灵活，高科技装备丰富，安全性能高，生产工艺先进，排量和理论油耗合理，如果你懂车就买低配，如果你图省心就买高配。

朗逸的噪音较低，行车质感比较高，不仅保值，配件还多，但是朗逸的故障率相对于其他车来说稍高一点，机油的比较厉害，售价比日系车稍高，比如途安，速腾。迈腾的时间公里数都在朗逸之下。

说起朗逸的动力，虽然说不上是强中之王，但是对于起步超车已经是足够了，1800转起步和同价位的车相比已经足够迅猛了，油门反应比较灵敏，后段加速非常有力。