北京盛世路骐汽车销售有限公司

　　● 新车特点
　　前保险杠微调、尾灯熏黑

　　外观方面，新款博越整体变化不大，只是在细节上进行了优化。前保险杠下部由原来的“玉如意”造型改为大尺寸梯形进气口搭配左右两侧四边形的仿散热口设计，官方称其吸收了战斗机进气口的设计，看起来也确实更有运动感了。

　　新款博越车尾灯组采用熏黑处理，下方银色护板的造型有所变化且位置更靠下，内嵌双边共两出式镀铬排气口，整体营造出更有质感的视觉效果。

　　此外，高配车型还会换装一套全新样式的19英寸轮圈，采用黑灰双色设计，看上去很有档次感，轮胎为马牌UC6系列产品，尺寸225/55 R19，主打静音性能。

　　内饰保留现有设计，液晶仪表、中控屏幕小升级

　　内饰上，2018款博越延续了老款车型设计，采用对称式布局，整体设计十分规整，中控台上方的曲线设计灵感来源于西湖拱桥的线条。

　　新车还针对7英寸液晶仪表盘的样式进行了微调，视觉上和屏幕两侧显示区域的融合度更高。除此之外，紧跟“潮流”，中控显示屏两侧的按键也由物理方式变成了触控式，新款博越的车机将搭载全新的吉客智能生态系统。

　　配置方面，根据车型的不同，新款博越提供了Nappa真皮座椅、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动等。安全配置上，新车会配备有自适应巡航、主动偏航警示、盲点监测以及360度全景影像等。另外，新款博越也进行了一些实用性的升级，比如在前排中控台两侧的储物格以及后排出风口下方分别增加了USB电源口，这样一来，车内的USB数量总共有6个，能完全满足车内所有乘客的需求了。

　　空间表现同级主流水平

由于是年度改款车型，因此在空间表现上，新款博越相比老款车型变化不大。此前我们对新车的空间进行了详细体验，180cm的体验者坐在前排头部空间剩余4指，后排车顶由于“挖”出了一部分空间，体验者坐在后排头部空间也有4指富裕，腿部空间还有一拳4指，整体表现在紧凑型suv中算是主流水平。

　　提供1.8T/2.0L两种动力，匹配6速手动/6速手自一体变速箱

　　动力方面，2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L两个排量发动机，其中2.0L发动机最大功率141马力，峰值扭矩178牛·米，只匹配6速手动变速箱；1.8T发动机有两种调校版本，高功率版本最大功率为184马力，峰值扭矩285牛·米，匹配6速手自一体变速箱，低功率版本最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动变速箱。此外，顶配车型还配有一套四驱系统。

　　● 新车背景

　　吉利博越是吉利第三代产品中的第二款车型（第一款是博瑞），于2016年3月正式上市，作为一款紧凑型SUV，它肩负着吉利品牌旗舰SUV车型的重任。为了更好的助推其销量提升，吉利通过提升产能、进一步丰富车型以及推出购置税补贴等一系列有力措施，促使博越从2016年底开始逐渐发力，据统计，2017年，博越的总销量为28.69万辆，上市两年累计销量突破45万辆。而在刚刚过去的2月，博越的销量达到2.02万辆，位列国内SUV销量排行榜第5名。

　　● 竞争对手

　　作为一款紧凑型SUV，博越身处于中国品牌竞争最为激烈的细分市场当中，而在这一市场中，不乏存在有哈弗H6、荣威RX5等诸多实力强劲的竞争对手。在哈弗H6去年4月换代之后，这三款车型可以看作是相同时期的产品，且都拥有不错的竞争力。相比之下，新款博越的主要优势在于主动安全系统配置以及此次在智能互联方面的提升，在汽车智能互联领域，荣威RX5凭借斑马系统目前可谓难寻敌手，期待新款博越拥有挑战荣威RX5的实力。

　　● 编辑总结

　　2018款博越通过外观上的小改为消费者带来了一定的新鲜感，而随着近两年各车企逐渐重视起在智能互联领域的提升，吉利也在这方面投入了相当多的精力，希望能够凭借全新的吉客智能生态系统帮助博越在这一轮竞争中提升到行业更加领先的位置。总的来说，老款博越的综合表现已经非常不错了，如今随着产品力的再一次提升，我们也有理由期待新款博越取得更好的成绩。

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