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内容摘要

1、2015款新速腾在尾灯布局的设计方面也算得上驾轻就熟，其内部结构基本沿袭了高尔夫车型的设计思路，并针对新速腾的尾灯轮廓进行匹配，给人以恰如其分的视觉效果。

2、2015款新速腾在内饰方面做出的调整也体现在一些细节方面。

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　　相较于2014款车型，新车的车头灯组内部造型更为复杂，设计师在靠近进气格栅的灯组内侧布置了转向灯和远光灯，而灯组外侧则布置了由15枚LED光源围拢的透镜式照明系统，在“J”字形镀铬装饰件的衬托下，灯组内部呈现出颇具层次感的几何造型。

　　延续了改款前设计的车侧并没有做出过多的变化，不过车门下方的镀铬饰条与车头进气格栅的镀铬饰条做出了呼应，也是意图为车身营造出更为妥帖的豪华感。

　　车尾部分的变化则主要集中于尾灯组轮廓的修改以及LED光源的引入，凭借第七代高尔夫的设计经验，2015款新速腾在尾灯布局的设计方面也算得上驾轻就熟，其内部结构基本沿袭了高尔夫车型的设计思路，并针对新速腾的尾灯轮廓进行匹配，给人以恰如其分的视觉效果。

　　此外，在车尾并不引人瞩目的位置，设计师也进行了细部的调整与推敲，例如后备箱盖与后保险杠的开口，较之老款车型在边角处更为平直，以便为车主争取更大的开口面积装卸大件行李。

相较于旧款车型，2015款新速腾在内饰方面做出的调整也体现在一些细节方面。新车整体的中控台造型依然维持着旧款的对称式设计，其最引人注目的变化则在于新款式方向盘的应用以及高光泽度钢琴漆元素的使用。

　　新车采用了大众集团全新设计的方向盘造型，虽然单独观看时，复古格调的三辐造型颇为令人喜爱，不过与中控台方正规整的风格相搭配则显得有些许唐突，所幸方向盘盘辐上的钢琴烤漆材质与中控面板相互呼应，使视觉感官上的冲突感减弱了几分。

仪表盘部分虽然延用了旧款的布局，不过设计师巧妙的通过钢琴烤漆材质的装饰罩，将其“伪装”成内凹的炮筒造型以提升车辆的运动氛围，与外观设计一样，镀铬设计也出现在仪表盘上以取悦更加注重豪华感的消费者。

　　正如前文所述，中控台部分最大的变化即是高光泽钢琴漆元素的引入，这一设计与亚光表面的车载RNS315多媒体系统的亚光面板产生了强烈的反差，也带来了几分精致感，不过这样的设计难免被一部分消费者诟病为“指纹收集器”。

　　如前所述，本次测试的280 TSI车型搭载的是一台高功率版本EA211发动机，该系列发动机同样也被安置于第七代高尔夫的发动机舱中，虽然国内投产的版本取消了先进节油的ACT主动气缸管理系统，不过依然保留了铝合金缸体、锻造曲轴等技术特征，因此相对于上一代的EA111机型更为轻巧。这台发动机的最大输出功率可达110kW/5000rpm，峰值扭矩也达到250Nm/1750-3500rpm。与其匹配的依旧是干式7速DSG双离合变速箱。

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