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　　全新途安L目前共提供7款车型选择，均为两排5座布局，另外提供7座作为选装，而在本届北京车展上提供了原厂三排6座布局，可以看出上汽大众对于途安L来说，不仅仅是车型系列的补充，途安L也将成为重点推广车型。

△ 全新途安L的6座版车型在造型、配置等方面与在售车型没有任何变化，只是内部座椅布局为“2+2+2”样式，所以我们还是直接进入主题，来看看途安L 6座版对乘坐空间和体验的解读。

△ 外观设计上也没有任何区分座椅版本的标识或设计，2016北京车展上展出的是高配的330TSI车型。

△ 全新途安L 6座版的车身尺寸没有变化，与之前的5座版和7座版完全一样。依然为4257×1829×1659mm，轴距为2791mm。

△ 全新途安L依然采用平开车门设计，而非侧滑门，并且开启角度可以达到90°，上下车同样非常方便。

△ 首先是前排的空间体验，正常身高的人谁都会有不错的空间体验，前排再坐不下的车肯定是没有的。

△ 第二排是两个独立的座椅，横向宽度的自由度更大，乘坐不至于拥挤。拥有独立的头枕和扶手，并且可以单独调节前后距离，且调节范围算比较大的，实用性不错。

△ 但是座椅高度相对前排略高，且不能调节高低，所以头部空间稍差。

△ 后排拥有独立的可控制空调，舒适性有保证。

△ 后排提供了两个可折叠的小桌板，旁边还有可伸缩的杯架，实用性足够

△ 途安L依然是一款紧凑级MPV，第三排座椅无论是靠背长度和角度，还是坐垫的长度，乘坐体验都十分勉强，蹲坐在上面的感受相信没有谁会有好感，也就是能应急的时候使用。

△ 平直的车顶设计，对于三排的头部空间压榨并不厉害，不过第三排座椅的位置较高，自然也没有更多的余量。

2做工用料依然大众式的精细

△ 途安L的后备箱开启方式也加入了电动开启关闭功能。

△ 三排座椅都在使用的情况下，后备箱容积十分有限，下方有个暗格，可以存放遮物板等杂物。

△ 第三排的两个座椅可以单独收纳进地板，提供平直的后备箱空间；同样第二排也可以单独收折，储物空间更加可观，最大可以扩展到1857L。

△ 内饰无论是做工还是用料，甚至是设计都依然是典型的大众式，做工用料无可挑剔，设计和Tiguan一模一样。

△ 除此以外途安L还拥有大众汽车品牌里面积最大的全景天窗，近1.4㎡的无阻隔视野还是十分惬意的，且前半部分的打开面积也不小，这才是真正的全景天窗。

△ 动力系统方面，全新途安L 6座版同样提供280TSI（搭载EA211的1.4TSI，匹配5速手动或DQ200 7速干式双离合变速器）和330TSI（搭载第三代EA888 1.8TSI，匹配DQ380 7速湿式DSG变速器）。

△ 悬挂方面，途安L也没有缩水，前麦弗逊后多连杆独立悬挂保证操控和舒适性的乘坐体验留有前提。

　　总结：全新途安L 6座版提供了更多空间乘坐组合，丰富了选择。不过之前这个级别本田杰德也曾近提供过6座版，虽然有着新颖的座椅组合设计，但最终在售的还是以5座为主，原因在于杰德车, 型高度受限制，而在途安L这款紧凑级MPV身上，先天的车身高度优势提供了相对充足的空间可以施展，不过要是上升到乘坐体验，拥有三排6座的途安L，第三排仍然不适合长时间乘坐。