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测荣威RX5 20T手动版 1.5T动力10秒破百
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北京盛世路骐汽车销售有限公司 发布时间:2018/3/12 10:16:11 赞同:9088 查看:14326 |
世路骐旗下4S店 为缓解市场竞争压力、回馈客户特意本月推出本田艾力绅现车面售全国降价销售 荣威RX5最高可优惠4.28万元 车辆日期为近期3个月的全新商品车,绝对无试驾车、翻修车、库存车。 活动时间,每天限购20台,活动车辆,支持分期 当天现款购车,活动期间提车,无任何附加费用! 购车同时一个活动车辆厂家给予免费配送万元原厂装饰一套。 活动属实,时间有限,车辆有限 咨询热线:173-1910-0040 李经理
今天的内容将着重给大家介绍荣威RX5 20T手动旗舰版的驾驶感受和性能测试表现。 外观:造型时尚动感 原创度极高就整车造型来说,荣威RX5具有足够强的时尚感,整车的原创度极高,车身比例也非常协调,前脸的“展翼格栅”与大灯融为一体,这也是荣威旗下新车的家族式脸谱。另外,值得一提的是,荣威RX5的轴距是2700mm,比途观(2684mm)和博越(2670mm)还要略大一些。 内饰:做工不错 整体质感出色荣威RX5的内饰采用了常见的对称式设计,中控台采用了大面积的软质材料包裹,触感出色,符合国内消费者们的喜好。由于售价相对便宜,因此20T手动旗舰版的中控台没有采用高配车型的10.4英寸大屏,取而代之的是一套集成了inkaLink系统的小尺寸屏幕。 空间:腿部空间充裕 乘坐舒适性高由于空间没有本质性的区别,因此上面引用了我同事试驾荣威RX5 30T车型时的图片,可以看到身高174cm的体验者调节到合适的驾驶姿势后,前排头部空间还有四指的余量,此时后排头部空间也是四指,腿部空间余量超过了两拳。就整体表现来说,一点也不逊于很多尺寸更大的中级轿车。 日常驾驶感受荣威RX5 20T车型搭载了1.5T发动机,它的最大功率124kW/5600rpm,峰值扭矩是250Nm/1700-4400rpm,就账面参数来看,扭矩与博越1.8T手动车型相当,不过荣威RX5这台排量略小的1.5T发动机功率反而还高出了4kW,更占优势。 就日常使用来说,这台1.5T发动机的力道已经足够了,它可以让荣威RX5轻松应付城市中常见的超车和变线动作,同时值得一提的是,发动机不仅动力输出平顺,几乎没有明显的涡轮迟滞,并且对油门的响应也足够积极。 荣威RX5使用了6挡手动变速器,驾驶中可以感受到,换挡行程适中,升挡时各个挡位之间的切换也比较顺滑,总体来说手感还算不错,如果非得挑点毛病的话,我的这辆试驾车在5挡快速降4挡超车的时候,会稍微有些卡顿,不是那么的顺畅。 当然,如果你愿意稍微多花个一万左右的话,还能买到使用7挡双离合变速器的自动车型,对于生活在拥堵严重地区的朋友们来说,它无疑可以让日常驾驶变得更加轻松惬意。 荣威RX5的调校风格就像轿车一样,非常舒适,这是近几年来城市SUV普遍采用的风格,它的方向盘回转力度适中,油门和刹车踏板的踩踏力度也很轻柔,日常使用时无论是男性还是女性车主们在都可以轻松的驾驶。 悬挂的调校具有很浓的欧洲车味道,在注重舒适性的同时也兼顾到了运动的需要,行驶时悬挂初段可以有效的过滤掉路面的小幅颠簸,保证驾乘者们足够舒适性,同时悬挂的中后段能为车身提供有效的支撑力,保证了在弯道中行驶时,车身不会有过于令人不安的晃动。 0-100km/h加速测试手动挡车型可以用更高的转速起步,因此初段的加速度强于我们此前测试过的20T自动车型,推背感更强烈,不过由于6挡手动变速器的换挡速度还是没有双离合变速器快,因此最后的加速时间是10.07s,比9.34s的20T自动车型慢了不少。当然,这也是情理之中的事。 100km/h-0制动测试全力制动时,荣威RX5的最短制动距离是38.16m,就成绩而言,也足够优秀了,这样的表现不仅在同级别自主品牌产品中算是一流的,即便对比20万元左右的同级别合资产品也一点都不逊色。 总结:动力表现出色 内饰做工精致荣威RX5上市还不到半年,作为自主品牌紧凑级SUV中的“新人”,凭借着时髦的外观和内饰设计,不逊于对手们的空间表现,以及出色的动力性能,它完全拥有和博越、传祺GS4和哈弗H6竞争的实力。 荣威RX5手动车型的售价在9.98万-11.98万元之间,全系标配带有导航和蓝牙功能的中控台彩色大屏、电子手刹和后排空间出风口等配置,足够满足日常使用,值得一提的是,它的动力表现即便对比同排量合资品牌产品也算是一流的,这让它具备了足够强的性价比。 |
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