北京盛世路骐汽车销售有限公司

轩朗的前脸造型气势十足，“五官”的整体感很强，一双神采熠熠的眼睛注视着你，夸张的大嘴设计很是吸睛， 发动机盖上凸起的线条打造出饱满立体的视觉效果。

 近日，编辑从北京地区力帆经销商处获悉，店内力帆轩朗现车热销，目前北京地区4.48万元起售，目前购车有优惠，对该车型感兴趣的朋友可到店详询。

六边形大尺寸的进气格栅线条圆润，三条纤细的镀铬饰条点缀其中，精致之余更显动感。

常听人言眉毛是五官的点金石，灯眉设计将前大灯组点缀得更具元气。

　　远近光灯采用卤素光源，在透镜的作用下光线更为集中，弯道辅助照明功能为全系标配。LED日间行车灯及雾灯位于前保险杠两侧。

实拍车型自带行车记录仪功能，不仅省去自行安装埋线的烦恼，同时消除了破坏内饰件的风险。

可电, 动折叠的双色后视镜在镀铬饰条的妆点下更显时尚，侧转向灯集成于此，起到很好的提示作用。

车门把手造型小巧别致，无钥匙启动及无钥匙进入功能有效提升用车便利性，只是在低配车型中并未配备。

18英寸的大脚为1.5T车型专属，多辐式铝合金轮圈造型更显动感，配备了尺寸为225/45 R18的玛吉斯M1系列轮胎。

这个角度的轩朗很难让人想到这是一台MPV车型，上扬的腰线，修长的车窗线条将轩朗的侧身刻画得紧致有加。简单时尚的设计更为迎合年轻一代消费者的口味。

相较前脸而言，轩朗的尾部造型较为简单，牌照架外围一圈六边形折线装饰与前进气格栅遥相呼应，宽大的镀铬饰条与两侧大灯连为一体。

细长的尾灯造型延伸至车侧，整体面积较大，点亮后的效果在夜间尤为夺目。示宽灯及刹车灯均采用LED光源，点亮速度较快。

六边形镀铬排气管营造了极佳的运动气息，虽然只作为装饰，但效果非常到位。两个排气管中间的蜂窝状装饰与前进气格栅中的设计如出一辙，颇显心意。

内饰

　　轩朗的内饰风格较为简约，大量镀铬饰条的点缀与钢琴烤漆面板的搭配，提升了内饰质感。

内饰整体采用对称式设计，功能区划分合理，给人感觉十分协调。只是方向盘尺寸略大，稍显违和。

 

　　三辐式多功能方向盘采用平底设计，突显运动，真皮包裹与镀铬饰条的点缀更显质感。行车电脑控制、蓝牙电话及音响控制可通过方向盘实现。

炮筒式仪表盘造型动感，炮筒较长，光线集中，显示更为清晰。彩色行车电脑显示屏可显示续航里程、车外温度等信息，较为便捷。

 

　　9英寸多媒体触摸显示屏为悬浮式设计，UI切换顺畅，界面布局简洁美观，功能丰富多样。蓝牙电话、蓝牙音乐、车载导航均有搭载，并集成百度Carlife功能，伴我回家、转向灯闪烁等车辆信息设置也可通过显示屏实现。

手动空调为全系标配，物理按键操作方便快捷，实拍车型带有前排座椅加热功能，较为贴心。

中控台及副驾前方面板均采用软质皮革包裹，触感柔软，双缝线装饰针脚细密，进一步提升内饰质感。

副驾驶席的遮阳板上配有化妆镜并搭配照明灯。眼镜盒的配备同样贴心，盒内有软质材料包裹，有效降低镜片划伤风险。

全景天窗虽不能开启，但好在面积庞大，为车内乘客提供非常开阔的视野，一定程度上减低第三排乘客的压抑感。

空间&动力

　　本次实拍的轩朗采用2+3+2的7座布局形式，另有2+2+2的6座版本可供消费者选择。

实拍车型座椅采用皮质包裹，触感细腻，内部填充柔软厚实，具有良好的乘坐舒适性。

　　座椅高低调节为全系标配，实拍车型前排座椅带有座椅加热功能，顶配车型更有座椅通风及座椅按摩功能。

身高178cm的体验者坐进前排并将座椅调节至最低后，头部空间约为两拳，表现不俗。

第二排座椅可前后移动，且背部角度可调节，均为全系标配，保持前排座椅位置不变的情况下，同一位体验者来到第二排，座椅移至最前且靠背角度最小时，腿部紧贴前排座椅，十分局促。

当这位体验者将第二排座椅移至最后位置，保持靠背角度不变的情况下，此时体验者头部空间为一拳，腿部空间为两拳。

同一位体验者坐进第三排，身高157cm的体验者坐进第二排并将座椅调整至舒适位置且靠背角度保持不变时，第三排的体验者头部空间为一指，腿部空间较为局促。

　　乘用空间表现出色，轩朗的储物空间也十分丰富。

 

　　前排中央扶手箱及副驾驶位置的手套箱空间均较为宽阔，四个车门上的储物格容量较大。三排座椅均配备了杯托设计，无论坐在哪排，取用水杯都很顺手。

值得一提的是轩朗的前排座椅上有一处颇为贴心的兜状设计，放置手机、停车票等片状物品拿取十分方便。

 

　　受第三排座椅影响，轩朗在满载状态下的行李厢空间略显狭窄，好在第三排座椅支持5/5比例放倒，第二排座椅支持4/6比例放倒，而二、三排座椅全部放倒后为一个纯平的载物平台，拥有1611L的最大行李厢扩展容积。

实拍车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为104kW（141Ps）/4580rpm，最大扭矩为234Nm/1750-3500rpm。

　　另有1.8L发动机最大功率98kW（133Ps）/6000rpm，最大扭矩168Nm/4200-4400rpm；2.0L发动机最大功率104kW（141Ps）/6000rpm，最大扭矩185Nm/4200-4400rpm。

传动系统方面，实拍车型为8AT手自一体变速箱，除此之外，还有5速手动变速箱或CVT无级变速箱两种可供选择。

　　编辑点评：作为中国品牌，力帆对国内消费者的需求讳莫如深，并切实的将这种理解融入到力帆轩朗身上进行实践。实践的结果喜人，力帆轩朗单一车型占全品牌一半以上销量，对于力帆来说，这无疑是一次“小宇宙爆发”，而它们也将从此进一步淬炼，推出更多适合中国消费者需求的车型。

 

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