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最近编辑从北京地区广汽本田4S店内了解到，本田冠道热销中，店内有现车充足，车型颜色以黑色和金色为主
| 冠道最新价格变化表 |
| 车型 |
指导价（万元） |
现价（万元） |
优惠幅度 |
优惠比例 |
| 2017款 冠道 240TURBO 两驱精英版 |
22.00 |
电议 |
4.5万元 |
-- |
| 2017款 冠道 240TURBO 两驱舒享版 |
24.58 |
电议 |
4.5万元 |
-- |
| 2017款 冠道 240TURBO 两驱豪华版 |
25.38 |
电议 |
4.5万元 |
-- |
| 2017款 冠道 240TURBO 两驱尊享版 |
26.38 |
电议 |
4.5万元 |
-- |
| 2017款 冠道 370TURBO 两驱精英版 |
26.98 |
电议 |
4.5万元 |
-- |
| 2017款 冠道 370TURBO 两驱豪华版 |
27.98 |
电议 |
4.5万元 |
-- |
| 2017款 冠道 370TURBO 四驱尊享版 |
29.28 |
电议 |
4.5万元 |
-- |
| 2017款 冠道 370TURBO 四驱尊贵版 |
31.38 |
电议 |
4.5万元 |
-- |
| 2017款 冠道 370TURBO 四驱至尊版 |
32.98 |
电议 |
4.5万元 |
-- |
| 注：车辆具体价格请以致电或到店为准 | 
冠道作为广汽本田的重磅车型一经上市就获得了广泛的关注，而冠道率先上市的是一款2.0T涡轮增压发动机版本的产品，对于它行业内有着比较高的评价，而在3月29日广本正式发布了更入门的1.5T 240TURBO的产品，那么问题来了，对于冠道这1.7吨的体重这台1.5T涡轮增压发动机的动力储备够吗？接下来我就带着这个问题参加今天的试驾。
◆外观延续家族式设计
2改用传统式换挡杆
◆改用传统式换挡杆
3动力够用/舒适型强
◆动力够用/舒适型强
动力方面这台1.5T涡轮增压发动机虽然有着非常不错的数据，但在实际驾驶时它并不会令你觉得有多强劲，而对于那些不那么在乎加速成绩的消费者来说它的动力还是够用的，油门踏板灵敏度适中，所以在起步时往往需要你多踩一点油门才会有你想要的加速感，由于发动机排量较小的原因其在中段加速的表现一般。
这台CVT变速箱的表现算是比较活跃的，其对你脚下的力度有着明显的反馈，至于平顺性也是CVT变速箱的强项，另外在D挡模式下换挡拨片可以随时介入，并且反应速度比较不错。
采用了VGR技术的转向系统在不同的情况下也会有着相应的灵敏度，高速驾驶时方向盘的指向性非常的精准，轻轻一动车辆就会有相应的反应。另外比如LWC右侧盲区提醒等功能也从370TURBO车型中保留了下来，也许有些时候你会觉得它是个鸡肋，但是用惯了还是不错的。
避震系统上这台1.5T车型采用了SFRT振幅响应避震系统，其可以根据我们所行驶的路面进行油压回路的调整，从而可以使其兼顾舒适以及运动。另外我们在高速并线的时候车辆虽然会有一定的侧倾发生，但不会令你有不安感，车辆的底盘调校非常的扎实。
编辑总结：冠道240TURBO在外观以及内饰的设计上基本沿袭了370TURBO设计，如果不仔细观察的话很难将两款车型分清楚，而动力上这台1.5T涡轮增压发动机的表现基本够用，另外最重要的就是22万元的起售价令其有着非常高的性价比，这也为喜欢冠道但手头却并不是很宽裕的朋友多提供另一种选择。
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