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图中车辆轮毂也换了，将原车的18轮换成了20轮，其实换完以后轮胎的整体尺寸并没有多大变化，因为原车的轮胎后轮毂小，改完后轮毂大，轮胎扁，这样给人的视觉效果就大不一样了。这里有两个地方需要提醒各位车友，第一，如果你喜欢玩越野的话，就不要换轮毂了，原厂的轮毂更适合玩穿沙或者玩极限，但正常路面或长途的话，改完的轮胎还是实用一些。第二，就是换轮毂一定不能贪便宜换便宜的，我们正常改得轮毂和轮胎都是质量好的，毕竟轮胎直接涉及到安全，不可以马虎，上图中这一套轮毂，那原车轮胎置的价格是一万二，轮胎用的都是邓禄普轮胎。

途乐4.0目前基本上就是一个高配SE一个低配XE，价格相差五万左右，高配最主要就是比低配多了一个天窗、氙灯、大屏、电尾门。所以各位车友自己来选择是高配还是低配更适合自己。

说完外观我们来说说内饰，毕竟外观是给别人看的，内饰才是留给自己享受的。首先是真皮座椅，这个我觉得是必不可少的，毕竟4.0途乐原车都没有真皮，采用的是丝绒座椅，说白了就是布座椅，丝绒座椅最大的缺点就是不耐脏，不好清理，也不显档次。那就换套真皮的，真皮这东西，三六九等，途乐在一些路边的装饰店，一千多块钱就可以改一套，我个人强烈不建议改那种的，先不说那种是真皮还是皮革，就皮层厚度我估计都没有原车的丝绒座椅厚实，一个牙签都能扎漏了，那样后期会有无穷无尽的麻烦。我个人建议一套真皮的费用在七八千块钱的最实用，首先他是真皮，不是皮革，不管是不是头层皮吧，只要是皮，牢固度和韧性就够了，这样的皮座椅，用个七八年没有任何问题。

中东版的途乐Y62车型提供两种动力组合，第一种是4.0排量的动力组合，搭载的是一台4.0L V6自然吸气发动机，与之匹配的是7速自动变速箱，最大马力是275hp，最大扭矩394Nm。另一种是5.6排量的动力组合，起搭载的是5.6L V8自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为317hp和560Nm，与发动机搭配的是一台5速自动变速箱。

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