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平行进口车欧规路虎揽胜是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，欧规路虎揽胜给我们留下深刻的印象。

2019款路虎揽胜行政创世加长版采用全新设计的车身，重新调校的底盘，无论是其翻山越岭越野能力和可通过性，还是普通铺装路面的实际操控性和乘坐舒适性，以及路虎品牌特有的全新地形反馈系统都被提升到了一个崭新高度。

19款创世加长3.0柴油4+1座椅 黑/干椒红

配置：4/5座可切换商务舱座椅，后座椅带腿托、热石按摩，22轮，滑动全景，四区空调，桃木加热方向盘，钢琴漆，高级音响，后电动遮阳帘，10.2寸后娱，环影，智能卡，电吸门，巡航定速，胎压监测，脚感电尾门，B柱隐私玻璃，LED大灯，前大灯清洗，鹿皮顶，前座椅加热、通风、记忆、按摩、腰部支撑，后座椅加热、通风、记忆、按摩、腰部支撑，前风挡玻璃加热，后视镜电动、防炫目、记忆、加热，电眼，轮毂锁，备胎，金属漆。18款创世加长3.0柴油4+1座椅黑/棕 #9925，4/5座可切换商务舱座椅，后座椅带腿托、热石按摩，22轮，滑动全景，抬显，四区空调，桃木加热方向盘，钢琴漆，高级音响，后电动遮阳帘，冰箱，10.2寸后娱，环影，智能卡，电吸门，巡航定速，胎压监测，脚感电尾门，黑撞顶，B柱隐私玻璃，LED大灯，前大灯清洗，鹿皮顶，前座椅加热、通风、记忆、按摩、腰部支撑，后座椅加热、通风、记忆、按摩、腰部支撑，前风挡玻璃加热，后视镜电动、防炫目、记忆、加热，电眼，轮毂锁，全尺寸备胎，金属漆。

19款路虎揽胜行政3.0 柴油世加长的座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也可以调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。揽胜经过重新设计的尾灯加入了LED灯组和采用透明灯罩，发光效果更佳，看起来也更具时代感。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。

内饰布局和控制面板跟路虎星脉很相似，仪表盘采用模仿仪表，装备全新液晶屏，可以表现更多信息，分辨率也更高，中控台大尺寸触摸屏更具科技感。彩用了星脉的Touch Pro Duo双屏触控作风，科技感更强。座椅方面，2019款路虎揽胜座椅十分豪华，皮革做工都十分不错，换代后的揽胜愈加风雅。2019款路虎揽胜后排座椅装备两个座椅，还装备了中央扶手以及腿垫，乘坐舒服性比较好。还装备了后排文娱系统和独立空调。

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 车身长度为5200mm，比标准版增加了200mm，长度惊人的达到3122mm，其中198mm用于轴距，可以看到后门的长度明显增长了，空间的宽裕就来源于此。超大的车身尺寸，有着窒息的诱惑力，给人的记忆也是震撼的。整体造型简洁，棱角分明又充满霸气。粗壮的横条镂空格栅设计彰显豪华，头灯组和前保险杠往中间收合，给予更为集中的锐利风格。雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。

19款全新路虎揽胜行政创世加长版3.0柴油/汽油内饰风格大量真皮包裹，配合沉稳的造型很好的凸显豪华SUV的属性。2018款路虎揽胜行政版配有双液晶显示屏、无限多媒体控制器、825W音响等奢华配置应有尽有。采用四辐多功能方向盘，驾驶过程中能更好的操控，中控台两侧控制按钮改为触摸式，全新升级导航系统简洁易用。强大的娱乐系统和宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求。

2019款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 机械增压直喷发动机，8挡手自一体变速箱采用旋钮式操作，升挡比较积极，且平顺性出色，最大功率380马力(250千瓦)/6500rpm，最大扭矩 450牛·米 /3500-5000rpm，能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车，在城市中使你更加耀眼。

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