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内容摘要

全新2019款宾利添越的设计充分体现了宾利传统的品牌风格和创新的生产工艺，前脸的设计与欧陆GT、飞驰等宾利车型有颇多的相似之处。经典的四个圆形车头灯采用全LED光源，并且整合了大灯清洗功能，从而让车头的设计更加简洁。车身侧面，前翼子板上的通风口以及贯穿前后的腰线隆起的后轮拱和飞驰线等经典的宾利家族设计风格一应俱全。车尾灯的设计采用新的样式，LED尾灯点亮后呈现出宾利的“B”字母徽章样式，夜间的辨识度非常高。

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　　2019款宾利添越该车依然保留了宾利家族式的设计风格，越网状方形进气格栅依旧出现在车上，圆形的前大灯也是宾利一惯的风格。除了惊人的性能表现，宾利Bentayga添越的全新W12 TSI发动机还具有诸多有提升节能和动力表现的新技术，包括双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术、并且具有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式。

　　2019款宾利添越4.0汽油，作为一款超豪华SUV车型，不仅要兼顾与豪华、舒适，还要符合其SUV车型的身份——也就是满足越野的需求。尾部方面，该车尾部线条变得稍微圆润了一些，使得与车头的线条相互呼应，有一种柔中带刚的感觉。19款添越4.0 外观设计作为宾利的首席外观设计师，Sang YupLee对于添越的外观设计给予了太多的夸奖，不管是车身线条的每一部分，甚至是细节到车身接缝、色泽他都给予添越高度的好评。毕竟是宾利首次打造SUV车型，因此在打造添越的外观时，不仅要维持宾利家族式的设计风格，又要将SUV的全能特性发挥的淋漓尽致。

　　19款宾利添越内饰整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上，采用了传统的布局，非常便于操作。真皮包裹的方向盘手感无与伦比，真正了解添越之后会发现，它更适合驾驶，面对着方向盘的这个位置才是最被重视的。前排空间宽裕，座椅无论是包裹性还是舒适性都符合自身价值与定位，并且拥有诸多调节功能，其舒适感就像您看见的一样完美，坐进去整个人都散发着尊贵的光芒。

　　宾利添越内部配备了前后排座席触摸屏，尤其是后排所采用的是宾利娱乐平板电脑，它拥有10.2寸触摸屏，支持4G Wi-Fi热点、苹果CarPlay系统、Naim音响系统等，同时还能轻松接入车载高速网络。另外，添越还拥有全景天窗、前/后排座椅、座椅通风、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统以及车载冰箱等配置。

　　宾利添越 添越 拥有更加丰富多样的漆面、真皮和饰面配置。甄选时尚流行的外观颜色，提供百种标准和特殊喷涂选项——单是灰色就有 11 种。此外，15 种亮丽内饰皮革颜色，可让您定制理想的 添越 座舱，这其中包括新增的一款色彩浓郁的深红色调：Cricket Ball（板球红）。 无论您选择 15 种标准色，Kingfisher（翠鸟蓝）或 Pillar Box Red（邮筒红）等 4 种强烈的对比色，手工十字缝线。均可融合其中，充分凸显座椅、车门和仪表板的造型线。真皮方向盘可选择双色搭配，为彰显真正尊贵豪华风范，还可选配独具特色的全新木质隐藏式方向盘。 此外，有 8 款精美饰面可供选择，既可打造优雅的传统风格，也可通过 Piano Black（黑钢琴木）和 Liquid Amber（流体琥珀）等饰面演绎时尚的现代气息。如果需要极富视觉冲击力的颜色，

　　2019款平行进口宾利添越从里到外均采用手工木质与皮革材料，而整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上，添越采用了传统的布局，虽然没什么抢眼之处但是非常便于操作。宾利添越采用独立布局，后排座椅与前排座椅具有相同的调节功能，其乘坐感、包裹感也与前排座椅保持相同规格，这一点在所有豪华SUV中独一无二。宾利添越在内饰上保持了欧陆的设计风格，“极致奢华”。做工用料精挑细选，很多地方都是纯手工打造，还可以依据客户个性化需求进行私人订制，体现车主的尊贵地位。宾利添越的内饰设计有浓郁的宾利风格，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，整体质感良好，中控台中央悬浮式液晶屏设计，上方圆形出风口是宾利独有的“牛眼式”出风口设计。新款宾利添越内饰几乎全部被顶级的牛皮包裹，而且全部是由技术优异的工匠纯手工打造，辅以少量的木纹和金属装饰，华贵至极。

　　2019款宾利添越4.0长*宽*高5141*1998*1742mm，轴距2992mm，属于中大型SUV。无论是尺寸还是空间都比较霸气，这一点决定了其起步很高。从品牌价值和内饰水平来看，宾利添越维持了手工打造，因此无论是顶级材料的成本还是手工打造成本都不会低。

　　强大的动力核心 动力方面：宾利Bentayga添越的全新W12 TSI发动机还具有诸多有提升节能和动力表现的新技术，包括双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术、并且具有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式，与汽油不同的是添越柴油版车型动力来自奥迪SQ7，这台4.0T V8共有3个涡轮，转速高达70000rpm的电子涡轮会在极短的时间介入而大大减弱了涡轮迟滞。两个废气涡轮的工作状态是，在较低的转速下，仅有一个涡轮工作，而到高转速/高负荷下AVS系统激活第二个涡轮，电子涡轮关闭，发动机全力工作，经过更霸道的调校，最大功率435PS马力，峰值扭矩为900Nm，百公里加速时间仅需4.8秒。而汽油发动机搭载的是一台6.0L W12双涡轮增压发动机，其最大输出功率为608Ps（447kW）/6000rpm，峰值扭矩为900Nm/1250-4500rpm，性能参数相比此前欧陆GTSpeed所搭载的高性能W12发动机，峰值扭矩提升了100Nm。官方称，该车配备的W12发动机0-100km/h加速时间为4.1秒。